如果是Rav4 E4的四驅系統誠心建議不要浪費錢了豐田跟本田的四驅,根本離AWD還有一段距離充其量只能是輔助(雞肋)RAV4 E4後輪動力基本只有出現在:原地/斜坡起步,而且只有20%的動力基本無用武之地,更不用說提供一般正常AWD的前後分配功能讓你可以高速過彎變換車道更穩定,這些都沒辦法所以建議不要浪費錢了不然你以為油耗這麼好怎麼來的,根本就是前驅阿但為了天窗也只能忍了,現在2023年沒天窗的車基本也不用考慮了吧頭上一片黑...前途無光
如果只是為了抓地力四驅不是AWD全時四驅就不用考慮了,分時四驅就算你開啟四驅模式只要前輪沒打滑通常只是維持前輪或後輪驅動而已,當前輪某個輪胎失去抓地力空轉時並不會馬上把動力傳到後輪,等於瞬間只有一個輪子有動力而已,其他3個輪子都變從動輪跟著車子甩,等電子差速器把動力傳到後輪時可能車子已經轉了好幾圈了,此時只能看ESP能不能救你如果是常常會去外面烤肉露營,在路況不佳的狀況下希望四驅能脫困那全時四驅和分時四驅都可以,不過看對岸影片有些品牌油電車的後輪是由馬達帶動,後輪只是"會動",脫困時爛路還好,但陡坡可能不夠力上不去雙B很多車種都有全時四驅增加操縱性(應該是前40後60),沒開過就會說一輩子都沒用,開過就知道差在哪依版主用車應該2WD就好,我個人是選擇AWD
豐田油電的E4 AWD基本上就只有前輪無抓地力時後輪稍微推一下而已…後軸不論是功能性還是動力都是非常弱的,沒辦法跟正常的4WD或AWD相比至於天窗,家裡也買過有天窗的車,除了剛交車會開來體驗一下之後就再也沒開過了,台灣的夏天很可怕的…