細根的高跟鞋,這樣比較會搖屁股。 慧紋 wrote:這21寸輪胎比19寸還貴很多重點是輪胎寬度太窄了Crown是配225/45R21還不如其它車款配255/40R19或245/40R19用更高價的買輪胎但抓地力還不如BMW配上19寸的胎
MBUSA wrote:猜原本 Toyota...(恕刪) 認同M大看法, 在Crown Crossover已上市的日本, 北美及中國, 皆是油電4輪傳動E4 的車型, 而後輪轉向功能好像只有日規版才有! 如同台灣和泰之前引進 Lexus NX200一樣, 引進目前世界唯一的 2.5 na油電前驅版 , 應該真的會用對標 Lexus ES系列來販售宣傳, 把它當成ES系列衍生的類跑旅車款來定位! 例如: 皇家版= ES 高性能版旗艦跑旅, 貴族版= ES300h 尊榮版跑旅!目前看過的國外車評, 對外觀, 操控性和行路感及靜肅性評價還不錯, 而批評最多的是內裝質感, 一般而言雖然比Camry 好, 但稱不上 Luxury (豪華), 跟Lexus 還有差距, 大部分覺得售價偏高 (北美地區 Crown Crossover Platinum版的價位已經跟MB GLC300 4Matic標準版相當)! 那些評論者大多好奇這車的客層會是那些人?而台灣 Crown Crossover 根據一般媒體預測, 皇家版會超過200萬算是合理, 依我個人之前推估皇家版210~220萬來說, 對比國外版本配備價差, 貴族版約在170~180萬左右, 大概跟ES同級差30~40萬, 這樣貴族版會是銷售主力, 以要求行車舒適性的客層為主, 而皇家版的客層就是平時舒適開車但有時想要Sporty動感操控的買家! 最終定價跟銷售結果如何, 就等月底揭曉!
cefalmike wrote:認同M大看法, 在Crown...(恕刪) 國外車評對外觀其實是兩極,好的當然是指運動外觀,不喜的就是覺得材質廉價。一致的說法就是內裝陽春到不行。動力評價普遍就是舒適、但不暴力,就算用sport mode也一樣至於客群是誰?我在日本深山旅遊看到民宿老闆在開...所以我也不知道但是我個人覺得不會跟ES比較...應該是跟NX
Phant0m wrote:國外車評對外觀其實是...(恕刪) 即使有著高階皇冠光環加持,單憑集團內橫空出世的車格,入門價格帶卻逼近200萬,但新世代車系搭配舊世代內裝,質感及設計有著一貫的Toyota既視感,猜測很難有好銷量了。
Crossover 車型那屁股不同顏色所呈現的錯落感設計真的不是很吃的下,個人哪天若真要買也會是選擇黑色系車色來降低著屁股的視覺違和感。不過,說真的若 Crossover 四驅版真的賣到如樓主預估的 210-220,我還是覺得改買 Prado 還比較帥氣點~雖然Prado也是訂價偏高的一款車。James.M wrote:質感及設計有著一貫的Toyota既視感,猜測很難有好銷量了。
剛聽到最新消息, 因日本方面產能不足關係, Crown Crossover 2.4T 油電 AWD 4E Advanced 皇家版今年度可能交不了車, 預期今年度日本給的數量只夠展示車跟試乘車用! 只有2.5na 油電 2WD 的貴族版在今年交的了車 (或許因和泰有承諾進口台灣特別版的數量, 日方才先供貨)! 不過, 據說有興趣的客戶近8成要訂皇家版, 現在業代也不知要怎麼跟客戶說明訂車後要等一年才能交車的事, 不是很多客戶願意等! 當然, 公司的銷售宣傳一定改成大力推貴族版, 但業代對Crown的銷售熱情少很多, 因為2.4T油電 AWD吸引力高很多, 2.5na油電 2WD 因稅制關係, 不容易成銷售主力!然後據上過課看過實車的朋友說, Crown Crossover外觀跟Lexus ES300h系列各有千秋, Crown兩車型給的行車配備不輸同級的ES, 但內裝質感部分, 真的就如一般車評所說的, 如果Lexus ES是100分, Crown大概只有85分! 本來有衝動想訂皇家版, 但現在消火了! 朋友說看是否考慮訂貴族版, 不過我會等看過實車再說了!
價格有出乎意料, 考慮結果為了試試 2.4T hybrid, AWD 4E Advanced 開起來到底如何, 還是訂皇家版, 晶曜銅, 黑內裝! 訂金10萬 (這金額都可以下訂買預售屋了)! 一如預期, 業代朋友說大概明年過年後交車! 就慢慢等了,其實也不急! 看年底或明年初Toyota Crown Sport有沒有消息, 搞不好到時候再換!