和泰不考慮的新Toyota Sienta在日本大賣！月銷售成長超過200％ (第3頁)

zimer

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21樓

2022-11-09 8:26

我也是很喜歡新的sienta ... 新引擎新變速箱新底盤大空間第二排椅子能打平外觀比一代好看很多日本只要50萬台幣上下就有... 這樣的國民菜車為什麼灣灣沒有@@

白飯幫我添三碗

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22樓

2022-11-09 8:50

成本考量???
早就賺爛了吧

sidetheboy

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23樓

2022-11-09 9:10

和泰是上市公司，
當然一切都以成本考量。

要怪只能怪對手太弱

chengjer

在台灣是有錢大家賺,對手弱也不會低價賣.

2022-11-09 11:22

KaoSC

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24樓

2022-11-09 9:14

jlhwu wrote:
是不是因為之後的新車都要做撞擊測試?

如果是的話，這一撞下去應該賣不動

所有國產新車上市前都有經過撞測，也要合格才能上市，
只是之前不會公布具體成績，不是TNCAP之前就沒有測過。

現行版的Sienta的路上車禍結果就已經不差了，
別停留在鋁罐車的刻板印象。

nu1880

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25樓

2022-11-09 9:43

觀音廠不是要升級產線了？
以後還有辦法生產舊款Sienta?

MBUSA wrote:
除非多數原本計畫購買...(恕刪)

KaoSC

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26樓

2022-11-09 10:10

別自欺欺人了，
台灣MPV的市場就是只有這麼大，
Sienta獨佔市場，卻還是只有每個月600台上下的量，
如果車市對這種車型需求真的很旺盛、能讓他們賺大錢，
各車商早就從國外引進車型了。

30cmbird

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27樓

2022-11-09 10:54

如果有舊引擎、底盤、變速箱能塞新的Sienta車殼降低成本就有機會

這種方式最好它也最喜歡台灣消費者也喜歡雙贏局面

就像NX200那樣車殼外觀是新的裡面都是舊平台弄出一個台規NX200

louisbb

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28樓

2022-11-09 11:28

KaoSC wrote:
別自欺欺人了，
台灣MPV的市場就是只有這麼大，
Sienta獨佔市場，卻還是只有每個月600台上下的量，
如果車市對這種車型需求真的很旺盛、能讓他們賺大錢，
各車商早就從國外引進車型了。

同級車款
其實其他車商也有
根本沒人要進
連中型mpv都停產

台灣買車，一般買大不買小
一來小車越來越貴
二來有一個車位就了不起了
最後是現在少子化，也沒多少人了。

買大一點，一車多用，比較划算。

Wish說賣多好多好，其實產品末期，
每個月平均也就1000輛左右

對和泰來說，應該是sienta能賣多久是多久
反正再過幾年就要開始改電動車生產線了
沒必要目前大筆投資新的汽油車產線。

買toyota還不如買和泰車。

aronyang

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29樓

2022-11-09 11:42

zimer wrote:
日本只要50萬台幣上下就有... 這樣的國民菜車為什麼灣灣沒有

台灣沒有進口的車多得是...
例如對岸的電車..

time630

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30樓

2022-11-09 11:50

價格會太高...
不過誰知道幾年後會不會又換一個理由了!