Crown 價格帶區間還不知道落在那.以2021改款後的Lexus NX 價格落在163~273萬, 因此明年大改款的ES如果也出500h車型,則價位應也會落在170~280萬.以過往和泰的經營策略來猜 Toyota Crown 為避開頂級價位影響到 ES 則可能以降級配備來銷售,所以北美2.4 Turbo的500h 有可能被捨棄, 只出個350h當頂級車, 而把價位鎖在 150~220萬, 來搶奪這個在RAV4 / Camry以外的Toyota的真空帶.100~140萬 RAV4 / Camry150~200萬 Crown
不是的Crown 並非是取代 Camry 的車款,兩者的市場定位不同。是因為 Camry 長期以來的定位就是平價的中型車,價格太高的話就沒人要買了。寧可買 Avalon 甚或是 ES。現在,Crown 在美國市場某種程度也是取代了過去的 Avalon。。。Phant0m wrote:Camry在全球市場真的有賣得那麼差,要被Crown的新車型取代嗎?感覺上就是Lexus沒有150萬區間帶的相似車型,所以才出Crown然後出了之後順勢砍掉Camry希望不要比Camry貴、又比Camry低配。個人最怕的是看到Crown賣這個錢車室裡還是滿滿的塑膠
許多人說Camry是個平淡乏味的白開水國民車,我試了幾天後深深覺得它是一台很實用且適合台灣道路路況的車子,動力 8.4 秒零百加速油門拜下去真的很夠,油電現在的科技真的很省油,市區每天走走停停都還有平均油耗 15.3kms/L, 跟10幾年前的印象完全不同,在時速80公里維持時速而輕踩油門都還能維持EV純電模式這讓我十分驚訝.. 除了車身鋼板沒有德系車那麼厚實之外,這車子實在沒有什麼好挑剔。