• 10

新款 Sienta 若在台灣上市,會不會賣得比現在的這個外型的銷售量好?

chen momo wrote:
沒錯 隔音跟發財車差不多 糟透了



75萬以下或左右的休旅車(這台車入門和高規去平均..約是75萬左右)

你覺的那一台車的隔音最棒?

純好奇
安卓拉貝貝

回答不出來只能打哈哈

2022-08-12 16:26
chen momo

1.8動力不錯好開 但隔音差外觀醜是事實 不要怕別人講~~~

2022-08-13 14:56
wayne36183512 wrote:
TOYOTA的算法是SIENTA能吃下已停產INNOVA+WISH的市場

所以月估銷售量是訂在2000-3000台。

但是實際銷量卻僅1000台上下,以TOYOTA的目標來說當然算是慘。

再加上剛上市2016/2017年的配備。別說主動安全配備付之闕如。

連6安都要買到尊爵款(89.9萬)+選配才有。

這樣端出來的牛肉當然競爭力很差。

2017年底時,甚至議價空間可以談到便宜1X萬。

是後來2018年式,7人座才全上6安。銷售量才稍微好一點。


我先問.1000台的銷量真的算差嗎??

和泰預估能大賣..旦沒大賣我認同

旦1000台一樣是年度銷售的前10名吧

2017年SIENTA是2017 年總市場銷售的第三名

所有的車子中..他的銷售量是第三名..這樣叫差??

那也是2017 年 國產休旅 / 商用 的第一名

這樣叫賣的差??


而且過去的配備差..我也不否認..

如果現在還是一樣差..

我一樣幹他

問題是人家已經改了

5人座4安..7人座6安

不是嗎?

一直拉2017年的車出來幹他的意義是什麼?

還是你會在回頭去買2017年的車子嗎?

不然真的一直幹一台已經買不到新車的2017年產的車的意義是什麼?

現在要幹他最少幹一下他沒ACC

而不是一直幹一個已經改正過的問題上
chen momowrote:

各大展示中心 可以滿足你的好奇心


了解

是我認真了

單純為酸而酸

那你加油吧

不打擾你酸言酸語的黑這台車
油電1.8
內裝設計感跟用料提升、隔音加強
再標配一些好東西
LV2、360環景、不錯的音響、通風椅...
定價破百我也很願意買單的

可惜原廠把它定位在低階小車
不可能走精緻化路線
定價倒是已經開始走向精緻化了...

不然這種設計遠比SUV適合台灣
搭過小黃後座3人
第二排車寬確實不夠, 坐3人太擠
純2+2+2使用就很適合
目前台灣販售的版本
那個黑淚眼條讓我覺得很醜

但大改後的外型
目前看起來是很順眼
若是台灣有賣且價格不錯 , 我會考慮買來當市區用車 , 或是開去山上納涼 , 或是去釣魚
黑羽斷翼 wrote:
2017年SIENTA是2017 年總市場銷售的第三名

所有的車子中..他的銷售量是第三名..這樣叫差??

那也是2017 年 國產休旅 / 商用 的第一名

這樣叫賣的差??


而且過去的配備差..我也不否認..

如果現在還是一樣差..

我一樣幹他

問題是人家已經改了

5人座4安..7人座6安

不是嗎?

一直拉2017年的車出來幹他的意義是什麼?

還是你會在回頭去買2017年的車子嗎?

不然真的一直幹一台已經買不到新車的2017年產的車的意義是什麼?

現在要幹他最少幹一下他沒ACC

而不是一直幹一個已經改正過的問題上

賣的好壞有數字,

MPV在近期本就不受青睞,對SIENTA來說也非戰之罪。

國產5+2只剩SIENTA這款了,若10年前,馬5/SAVRIN/WISH/I-MAX還在時,5+2小休旅加起來也2000台/月以上。

TOYOTA CC一年可以賣到4萬台。而SIENTA每年都只有10000多台。

你要找個台大學生跟專科生比功課,那我也是無言。

賣的不如TOYOTA的預期是事實,

總之,我是估計台灣是沒機會看到下一代的SIENTA啦!!

像SPACE GEAR,SERENA後繼車款台灣也都很可惜沒引進。
健康最美 wrote:
就算是這台有在台灣上(恕刪)


之前WIsh想換車..老婆一直想延續省油的豐田...
有跟他分析過車子真的實坐過計程車..真的很小..不適合真七人(未來兩個小孩都會長到國中/高中與大學)
結果實際去營業所...一看空間與實際坐上去以及一摸後門板金(老婆以前出過嚴重車禍..所以很在乎後面)...
還是算了

最後換成旅玩家(我們家主要是七人是首選條件...之後是預算,再來才是省油與維修方便)
wayne36183512 wrote:
賣的好壞有數字,

MPV在近期本就不受青睞,對SIENTA來說也非戰之罪。

國產5+2只剩SIENTA這款了,若10年前,馬5/SAVRIN/WISH/I-MAX還在時,5+2小休旅加起來也2000台/月以上。

TOYOTA CC一年可以賣到4萬台。而SIENTA每年都只有10000多台。

你要找個台大學生跟專科生比功課,那我也是無言。

賣的不如TOYOTA的預期是事實,

總之,我是估計台灣是沒機會看到下一代的SIENTA啦!!

像SPACE GEAR,SERENA後繼車款台灣也都很可惜沒引進


所以你拿國小學生和台大學生比就是公平公正嗎?

一台車賣的好與壞有數字

10年前,馬5/SAVRIN/WISH/I-MAX還在時

所有車的年銷售數字我沒去查..旦我相信應該都賣的比這台差

年銷售量應該都沒1萬的機會大

這時賣一萬多台的SIENTA就是銷量差??

而CC賣的超好也不否認

那...是不是CC以外的車

只要沒賣贏CC

就是銷路差..就是賣的很爛?

不然一年一萬多台...和差有什麼關係?有多少車一年才幾百台你知道嗎?

人家年度銷量第一名的車..

賣不贏他的所有車種就都是就是銷路差..就是賣的很爛?

呵呵..........................................
Sienta 就是特定客群
現在都小家庭化
用到七人座的機會很少
而五人座又是一大堆可以選
坐滿七人這台長途旅遊又太擠
長途坐起來不舒服行禮空間又太小
如果車身能加長個四五十公分會好很多
winyi wrote:
Sienta 就是特定客群
現在都小家庭化
用到七人座的機會很少
而五人座又是一大堆可以選
坐滿七人這台長途旅遊又太擠
長途坐起來不舒服行禮空間又太小
如果車身能加長個四五十公分會好很多


其實啦

SIENTA 4.3M左右的車身

就一般常用是5人以下

偶爾有7人需求時才當7人座用的

7人的乘坐一定不會太好

所有這一類的車都一樣

所以如果真的要正7人

就是出門都會有7人的需要

這種5+2的車..不管是那一台..

都不會是太好的選擇

因為空間限制在那

如果真的需要正7人座的空間

最少也選

VW Caddy Maxi

Ford Tourneo Connect 旅玩家

CITROEN Berlingo 布丁狗

這一類的車..如果是預算上的問題

得利卡空間上也能完勝SIENTA

4.8M左右的車身..才足夠正7人座的車內空間的使用和配置

旦車愈大台..在市區小巷或鄉間小路開起來的壓力會愈大

小車靈活..大車空間好利用..就看需要的人怎麼去決擇
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?