大改款的Sienta是豐田2022鞏固市場的護城河 (第3頁)

dinnerxp

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21樓

2022-02-03 0:14

怎麼改萬年na依舊不改笑到噴淚

na哥的最愛

近藤先生

內心弱小的人總是習慣嘲諷

2022-02-20 21:58

Q9550

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22樓

2022-02-03 0:37

pchmbb78 wrote:
我覺得CC一點都不實...(恕刪)

這造型不行

henry999

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23樓

2022-02-03 9:11

陳小春2525 wrote:
這台不錯，但1.8引(恕刪)

1.8還不會重拖，車內2人開阿里山上坡時速60轉速才2000轉
高速公路時速100轉速1900-1950轉，這車起步加速蠻輕快的
滿載6大人，載重400kg才會顯的較無力
車拉長，車重增加50-100kg內，扭力調高一些就夠用了，
1.8na有其稅金及價錢優勢，頂規油電讓客群選

陳小春2525

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24樓

2022-02-03 23:43

henry999 wrote:
.1.8還不會重拖，車內2人開阿里山上坡時速60轉速才2000轉
高速公路時速100轉速1900-1950轉，這車起步加速蠻輕快的.(恕刪)

我試乘CC時是感覺跟我的02年altis差很大，CC無力感相當重，但還是賣的很好。
我是比較希望和泰能多一個AT變速箱的選項，油耗不會差太多但AT變速箱的成本比CVT高很多是真的。

書書0709

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25樓

2022-02-04 0:48

Kim阿金 wrote:
痾 ...租過很多次Sienta...(恕刪)

.
因為你租到客貨二用版囉!

henry999

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26樓

2022-02-04 12:46

陳小春2525 wrote:
我試乘CC時是感覺跟(恕刪)

CC比02altis重約150-200kg,加速慢一點很正常

而車媒在測sienta加速與altis都差不多在10.5-11秒左右，
並不慢，這種家庭用廂車大多數人不會起步高轉速在開
，就夠用剛剛好不至到沒力，我舊車是4AT 1.6 lancer,,
sienta加速輕快且爬坡力道都比它好多了

CC加速11.5秒，hrv11秒，都比sienta慢一些
Sienta 400米末速與kuga一樣，所以它動力真的不差
點我看大圖

與Kicks相比 0-100 11.5秒 400米末速123整体加速比sienta 慢多了
點我看大圖

taiwan2008

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27樓

2022-02-04 13:35

日本 new sienta 車長只有拉一點點, 軸距2750=> 2770 mm 只增加一點點 .車長還是比以前WISH 車還短 . 國內大改款時間還不明確.

SIENTA 軸距2750mm
MAZD5 軸距2750mm
WISH 軸距2750mm
URX 軸距 2720mm
5008 軸距2840mm
skoda kodiaq 軸距2790mm
new santaFe 軸距 2765mm

未來 5+2
new sienta 軸距2750=> 2770 mm 大改款時間還不明確
new outlander /new xtrail 雙生軸距2690=> 2706 mm 大改款時間還不明確

陳小春2525

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28樓

2022-02-06 19:32

henry999 wrote:
CC比02altis...(恕刪)

如果大改款出來再去試車，這台大改款的外型很不錯。

tnt2

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29樓

2022-02-06 22:05

第二.三排大多是兩個人乘坐比較舒服
除非較大型的轎車或休旅車不然三個大人都不算好坐
樓主的改款不錯看希望有實車來試試水溫
以前的WISH是我最喜歡的車款

EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用

wei940327

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30樓

2022-02-07 14:11

汽油版的CC及altis用的是1.8FE引擎，唯獨sienta用的是1.8FAE可變揚程引擎，用於低速或負重時轉速提早200轉輸出，成本高一些，所以低速感覺比較有力。