hk51688 wrote:
要賺錢的本來就是~不...(恕刪)
我不是業代，
但你的思考邏輯跟口氣真的讓人不能苟同，什麼叫要賺錢的就是不肖業代？
業代賣車就跟我們一般上班族一樣，
也是正正當當在賺他們生活吃飯的錢，
人家也是要養家活口，又不是在做慈善事業的！
所謂的獎金當然是他們賣車出去、
讓公司賺錢而用來獎勵他們的，
就跟其他行業的業務員沒什麼兩樣，
消費者憑什麼要得到以「獎金」為名的金錢？
消費者能讓業代甘願掏出這筆錢來搶這筆生意，
那是消費者自己的功力和造化，並不是什麼理所當然就應該有的部分！
你所認同的賣車方式，又是怎麼樣的？
車子以目前的狀況來說沒有降價空間
大家都看到新政府為了穩定物價可是束手無策
能源枯竭是沒有辦法的事
原物料上漲受到石油漲價的影響僅只是運輸以及開發工具仰賴的動力而已
真正原因是能源枯竭
例如；鐵礦開採越來越困難成本越來越高，但是大陸卻對鋼鐵正值極大需求
例如：石化產品的原料因為石油產量減少而物料上漲
例如：麥田因為再生能源價值高於種植食物而改種植大量玉米，因此土壤遭受嚴重剝削，更難長出優良作物
例如；豆類食物被商人轉用提煉再生能源，而影響的畜牧成本，也讓我的的食物更貴
人類因為能源枯竭以為利用土壤長出來的作物可再生出能源，其實是更嚴重的對環境傷害，因為作物果實被食用也被拿來轉換能源，而且作物本身的枝幹枝葉通通被轉換成能源，自然生態的循環嚴重破壞
而被人類食用掉作物量有限(意指全球幾十億人口在過去只要幾個工業強國的產出就可以滿足)，在食物被轉換能源的開發進行之前，全球的工業強國仍然沒有食物匱乏之虞，還可以撥很多食物養飢荒國家
大家知道食物轉換能源的比率嗎，大家知道食物換能源供汽車使用要多少食物才能讓一輛車加滿能源嗎?
汽車售價不會降，就算是汽油上漲到一公升50元，altis還是賣超過80萬
銷售量不佳廠商只會減產，不會因為沒有人買而降價生產，現今的庫存管理不會出現這種問題(國瑞的體制應該不會)
油價不斷上漲只會催促更節能的車輛誕生，忠心的建議網友如果可以接受汽油一公升超過50台幣，應儘早購入車輛，車價在汽車仍然依賴石油的情況下只會年年攀升
如果不能接受乾脆10年內都不要換車，等結能車輛上線生產成本大為降低時購買節能車吧
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