ALTIS和CC的跟車系統跟到停止後還要在幾秒內用腳踩住剎車踏板接手,不然車子會往前如果要再繼續跟車的話,好像要再手按放向盤上的ACC按鍵再重新啟動跟車系統一次當你處在走走停停塞車的情況時,這操作真的很煩人,要一直重複上述的動作很多他牌的全速域都不用這樣操作!完全輕輕鬆鬆...
ChallengerLin22 wrote:當你處在走走停停塞車的情況時,這操作真的很煩人,要一直重複上述的動作 我就說啊,這號稱全速域ACC在大塞車根本無法用,前幾樓的網友還說沒差!! 我就覺得差很多,當然必買的車主是覺得沒差
這套全速域跟車沒問題啊,沒有Stop&Go 是可惜了一點,但用起來還是很實用。我在市區試車,開了ACC 設定60km,然後跟車跟到停紅綠燈,腳就自然的跟著踩上煞車 ( 真要我完全交給EPB,還是會擔心,特別是Auto Hold也有時間限制)然後前車走了以後,我按一下方向盤右邊的RES+,就自動跟車回去拉,速度還不用重新設定咧,直接回去60公里。真要說起來,和Stop&Go的RAV4就差在 "自己踩煞車、自己按RES+" 而已,還是屌打其他沒誠意的小SUV拉。另外,這個操作跟我去試乘Sentra是一樣的,也是好用沒問題啊,只能建議沒試過的去試看看吧。
ChallengerLin22 wrote:當你處在走走停停嚴重塞車的情況時,這操作真的很煩人,要一直重複上述的動作 前面有網友說了缺點是在這裡,當然Joecho你是在市區等紅燈久久採一次剎車當然覺得沒差!! 我要的是要在雪隧大塞車如這次的國慶連假開起來還很輕鬆的車