wisdom938 wrote:
為何大家一直鼓吹油電(恕刪)
因為樓主一年的里程數在二萬至三萬，
其餘的條件也蠻符合油電車的，
所以因為這樣子，
所以才會很多人推油電車，
至於油電車只適合都市中跑，
這個迷思也要破除一下，
油電車除了適合在市區跑外，
更適合在郊區省道跑，
高速公路上也不錯，
因為高速上在法定速度跑，
在如何差也比油車來的省油。
wisdom938 wrote:
為何大家一直鼓吹油電(恕刪)
不是鼓吹油電，而是台灣廠商不願引進油電混合車款，以後學個人來說我換過4輛車了也足足作了一年的功課，想說可能人生中最後一次換車於是就選擇了T牌的油電混合車款來玩玩，因為在台灣也只有T牌推油電車最積極價格也較合理，而個人預算也只負擔得起RAV4油電車款，後學購車不會太計較油耗要計較騎機車就好，個人都以預算能力及功能性來考量，在選購RAV4E4油電車後的一年使用中（今天剛好交車滿一年行駛了35700多公里），覺得各項表現都不錯除了音響系統及隔音較有意見外，至於油耗從15.7到20.6都跑過就看你要怎麼操駕他，後學也是車涯中第一次買T牌的車，真的像開RAV4油電這種車款你會回不去汽油款，要是政府能針對油電車款降些燃料稅會更有鼓勵節能作用。
Forester 168 wrote:
1油電比油車 新車價格貴約10 ~15w
油電價格貴10-15W?
你只看到價格，但並沒有看到價格背後的"東西"
油電款，通常被列為較旗艦車款，配備也比較豐富
像E4還多了日本原廠雙前座通風椅，下方平整化底盤，LED Bi-Beam頭燈組，這幾項起碼要價7-8萬以上，這些配備想加?還不一定能事後加
接下來，一套先進複合油電系統，加大電池，加E4四驅系統，這樣只多個幾萬左右，不划算嗎?
CRV5頂規S報價就要113萬，別說貴15萬，多給你30萬，台本能加上這些配備嗎?
而且RAV4還是進口車(關稅)，掛自小客牌(貨物稅)，誰貴誰便宜??? "聰明就懂"
Forester 168 wrote:
2 油電比油車結構複雜，保養成本比較高?
油電"一般"保養費，和油車差不多，不過油電有大電池要更換的機會
Forester 168 wrote:
3 第8年or 16w km開始 油電車電池壞掉風險 &換 電池要1x w ?
大電池原廠保固8年16萬，不是說一定8年16萬大電池就一定會壞，網上車友很多人都可以開15萬-20萬才換大電池，換一顆大電池，原廠報價62000
Forester 168 wrote:
4 7-10年後換車 油電中古價格 絕對比油車行情差
RAV4油電還吃虧在2500CC稅金等級，2手價肯定較差
Forester 168 wrote:
綜合以上，油電比油車省的油錢能cover 掉上面四項價差總合嗎？
我上一輛車開了近30萬公里報廢，平均油耗約7-9KM，現在換開RAV4油電，油耗平均基本17起跳，隨便都有17-19KM，那時候稍微換算一下，油錢起馬可以省下數十萬之譜，這油價計算還只抓26/L元，在現今高油價時代，肯定更有感。
不過，只拚油錢成本，可能還不太客觀，油電開起來的加速力道+巡航的寧靜爽度絕對遠大於油車，就像同樣吃滷肉飯和牛排，都能填飽肚子，難道你就會認為吃牛排都是傻子?所以應該要考量一些無法量化的成本，這樣比較客觀
內文搜尋
從 APP 打開
X