winyi wrote:
尺碼、空間都優於 Camry...(恕刪)
我只希望去日本玩看到的
油電sienta可以引進台灣....
油電大致分為兩種，一般Hybrid與PHEV插電式油電混合系統
Hybrid相較純油車的油耗不錯，但其實本質上並非為了省油
而是為了降低排碳，這個大部分人都會搞混
而插電式油電混合系統的省油效果才是最好
因為插電式油電混合系統可以純電行駛
如果通勤用純電、長途出遊使用純油
搭配使用下的油耗才最符合省油效益
TOYOTA Prius PHV跟VOLVO PHEV大約都有40公里以上純電續航里程
但看起來TOYOTA沒有很積極推PHV
反觀VOLVO這1~2年力推PHEV
沒有里程焦慮又有電動車的純電行駛能力
駕駛體驗也更貼近電動車，且不需擔心充電樁不足的問題
這都是插電式油電混合系統的最大優勢
至於買家特別在意的電池保固
TOYOTA跟VOLVO保固期都是8年16萬公里
而VOLVO的電池拆分為六塊模組
如果真的需要更換，也只要插拔單一模組進行更換
不用一次換掉整組電池
至於電池會不會容易壞
現在電池技術一直進步，早期就是搭顆電池而已
現在除了電池之外，還有電池管控系統維持電池健康度
有報導指出VOLVO的系統讓電池的蓄電力到了15年還保有70%
當下看到這報導還滿震驚的
一台車開了15年電池還能用，可以感覺得到這個品牌推廣PHEV的決心
蠻感人的
至於樓主的EXCEL只能說是一個廣義大方向
先不討論是油車還是油電車
每位車主的駕駛習慣、行駛路線、乘員多寡、尖峰離峰行駛都會影響油耗
而油電車也要看是開市區還是常開高速
每家車廠的油電管理系統也都不一樣
很難以一張表的固定數值去討論
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