CMT大宏 wrote:同個媽生的兩兄弟,個...(恕刪) 但都是同一個媽生的,基因都一樣(基礎油)在台灣,兩者的市場通路不盡相同變速箱油2/3/4(3309)號,則是99%相同(mobil2號叫220)
CMT大宏 wrote:嗯...沒研究我只...(恕刪) 使用合格的油品,然後相信自己的感覺,是適合的方法變速箱油那個當時便宜就叫哪個,這是小弟的方法(我是整箱買)兩者的全合成機油產品線型號(粘度),是有錯開的
我的WISH 2009最後一代,從牽車到現在全在原廠保養,因為少開,半年跟本開不到5000KM,現在4年車了,開27000多公里,引擎搖壁蓋滲油........上網查搖壁蓋滲油原因......可能是因為5W-50因為溫度範圍比較大,所以化學添加物比較多,造成引擎墊圈提早老化,滲油..........,我這次準備換了墊圈後,自備機油5W-40換看看.(我前一台車鈴木ESCODO 1.6常常每一次保養都換不同的機油,想試試有什不同,再加機油精.....愛鐵強等等......,開到了13萬多公里才始滲油,TOYATA是怎樣.......用原廠機油,2萬多不到3萬就給我滲油.....),還有就是方向機滲油.......這是怎樣,我也知道盡量方向盤不要打到底,不要原地打方向盤,方向盤壓力會過大,2萬多就滲油是怎樣?
canister wrote:美國 Toyota ...(恕刪) 5w50是給愛拉轉高速的車用的,尾數濃些高速上的去,不過如果基礎油是越低階的高低溫差越大的越不耐用,美孚似乎這款基礎油改天然氣提煉pao佔比較低,不過天然氣提煉的優點也很多並不差...好的基礎油本身就流動好又耐高溫,添加劑不用太多就可以達到。現在都省油趨勢,稀機油起速快穩穩開省油。美孚5w50高TBN 高HTHS 高VI,玩車取向的油倒是劣化蠻快的,不過甜蜜期的時候真的還不錯用。流動性太好的油不適合油封老化和汽門間隙大的車,鐵定滲油和流進燃燒室燒掉。老車推殼牌HELIX 5w40,基礎油底可活化油封。