暗夜徘徊 wrote:....我開YARIS S1,以表速100km/h舉例,最低轉速約1700-1800rpm.滿載四位成人時,轉速也不會超過2300rpm...(恕刪) 你是下林口坡開到100稍微放開油門嗎?因為同一台車的變速箱的齒輪比是固定的,多少時速,轉速就是多少!同一個時速下,轉速如果會這大的差異!可能是變速箱出問題!不是離合器打滑就是電腦掛了!荷重只會影響你開到100的時間,跟轉速無關!
8925607 wrote:多少時速,轉速就是多少!...(恕刪) 終於有人出來指正了,我一路看下來都快笑翻了,還忍著想看看有多少人觀念是錯的...抱歉,緊來酸...另外,我是沒買過yaris啦,不過這台有od檔嗎?有的話才可能出現1800及2300rpm這些...
以我個人的經驗,YARIS在表速100km/hr時,轉速大約在2500rpm,其實不光YARIS,多數中、低排氣量的4AT的車轉速約落在這個範圍之內,假如4AT把第四檔的齒輪比做太低的時候,跟第三檔的落差會很大,像我爸的BUCIK就把第四檔的齒輪比設太低這樣,雖然轉速會低,但只要稍微踩油門,變速箱就會退檔,對駕駛者來說反而是種困擾。時速100km、轉速低於2000rpm的至少要5AT才有辦法,那如果要低於1800rpm的話就要6AT以上才有辦法了。
暗夜徘徊 wrote:為了要更省油,保持時速之餘個人是不會一直含住油門。...(恕刪) 所以您的 100KM @ 1700-1800rpm 是滑行時的轉速 ?有人這樣算的嗎 ?這種方式之下,不含住油門,您可以讓時速維持在 100km/h 多久呢 ??而且,照您的開法,您不就是 "含住油門->車速加快->放油門滑行->車速減慢" 這樣的循環 ??這樣,持續不停的加速-減速-加速-減速,會比較好嗎 ?
暗夜徘徊 wrote:Han-Tung Li大大,我的車轉速表沒有壞掉,而且表速100km/h的時候是約1800rpm不是1500rpm..... 哪時候Yaris出了3.5L的引擎啊???1700~1800rpm@100KM/H ........幾乎快要跟我3500cc的休旅車一樣了(1700rpm@100KM/H)
Wallice_Chan wrote:哪時候Yaris出了...(恕刪) 這也正是我的疑問,家父的CAMRY 3.0(上上代美規)四速自排加OD檔轉速也下不到這麼低,這感覺是大排氣量汽油車加多檔位排檔箱的轉速,或是柴油車的轉速,所以我才問轉速表是不是正常‧
抱歉!第一篇回覆的時候我就寫的很清楚,"最低轉速約" 1700-1800rpm。後來也回應了個人油門的操作方式與前幾位車友不同。還是下次我該寫成,固定表速100km/h D檔時,轉速介於1800rpm~2500rpm之間?有在開車的朋友都知道,車子定速在跑時,會受到很多變數的影響,不管是風速風向,路面的舖裝與水平,車況,載重等,變數很多。所以,YARIS在特定的條件下,當然很有機會用1800rpm 跑表速100km/h 沒有問題。================================================當然有其他的看法也是合情合理,不過隨意拿"轉速換算時速公式"出來,真的不太好。那套公式算出來的純粹是 "理想時速" 而已,要套用在現實世界問題非常大,要滿足這公式,要沒有風阻,沒有路面與輪胎摩擦阻力,沒動力傳遞損失等等,要滿足很多嚴苛的條件。否則照這公式計算,YARIS開到四檔 6000rpm的時候,時速一定要有230km/h以上,(多少轉速一定就是多少時速?!),事實上有沒有可能到這速度各位心知肚明。更不說車子載重時,與轉數無關只影響加速這種" 純理論"了。01是開放的討論空間,動力研究室的人更是多,所以一些連超比檔都搞不清楚,一些純湊熱鬧來亂吃豆腐的(亂用星爺台詞的那位,大家都知道你打兩個X原本是哪兩個字),人還不少就是了。另外要謝謝ThomasLin大大當初做的"YARIS 1.5S mobile01 首發!(圖多+字多)",是我購車重要的參考之一,非常感謝您。
其實8925607兄已經講的夠清楚了…「因為同一台車的變速箱的齒輪比是固定的,多少時速,轉速就是多少!同一個時速下,轉速如果會這大的差異!可能是變速箱出問題!不是離合器打滑就是電腦掛了!荷重只會影響你開到100的時間,跟轉速無關!」這樣子還要硬拗?除非你的yaris與眾不同