trdtinn123 wrote:
你在開玩笑?CRV5(恕刪)
Vti跟Vtis實際購入價都可在100萬內，五代自2017上市已經快四年了看看二手價如何，台灣已好幾台超過20萬公里了依舊頭好壯壯，且原廠報價渦輪一顆20000台幣貴？我從不開玩笑而且買一台開快兩年了，買之後才知道原廠渦輪這麼便宜
各車款車道維持作動方式大致分為以下兩種：
1. 可獨立作動的系統：不受ACC影響，可以獨立作動或合併ACC作動，也就是可以把ACC與車道維持分為兩個系統，可以分別單獨啟動其中之一，也可以同時兩者都啟動，就看駕駛者當下想要怎麼使用。
2. 不能獨立作動的系統：這種系統被ACC綁定，只能與ACC同步作動，也就是車子已經在ACC自動跟車的狀態下時才能同步使用車道維持，若關閉ACC，會同時關閉車道維持。
可獨立作動的車道維持是自由度比較高的設計：
*很喜歡使用ACC的人，可以選擇合併車道維持使用。
*不喜歡使用ACC的人，可以單獨使用車道維持。
*偶爾才使用ACC的人，想單獨或合併使用車道維持都可以，自由選擇。
可獨立作動車道維持的品牌有，Honda, Hyundai, KIA, VW等。
內文搜尋
從 APP 打開
X