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2萬公里回保養廠後怪怪的,機油量問題

家裡的Prius,回廠保養都要求用罐裝機油,油尺都在八分滿左右
廠商說保固內若不回原廠、萬一壞了自己承擔嗎?其消耗品用原廠
以免日後爭議切勿因小失大
自備油品及材料奉勸盡量避免
湯唯 wrote:
廠商說保固內若不回原廠(恕刪)

原廠零件不是只有和泰有賣,怕啥?
邪惡喜歡利用怕心控制人,
保險,保固,都是這樣來的。
原廠『保固』這兩個字是保固誰?
最後搞到保固原廠或代理居多!

https://youtu.be/9GWKBbEMCC4
https://youtu.be/8fsoVzmrghs

看影片,想到我當初買這台車的原因之一。

看了前面網友分享,
以後自帶一桶Toyota原廠4升0w16,以及雕刻刀標記的Toyota原廠油芯,漆筆標記的空氣芯…等等全部原廠耗材,回原廠保養並監督施工。

叩謝願分享真相與經驗的各位網友。
嚇人的網友…我給您上一柱香
少嚇人
04年CAMRY 2.0標稱3.8L
但3.6~3.7L都可以
3.6L平常油門較輕送
爬山大油門聲音比較大聲
18年CAMRY 2.0標稱4.4L
我都自備帶4L剛好
兩台都還在開
最近都要保養了
我都自備中油9000SL 10W-40
一次買了三箱兩台車使用
winyi wrote:
04年CAMRY 2(恕刪)


抽掉一公升的機油後,兩天下來,
真的不一樣,誠如前面網友所述。
抖動更少,我聽到那特別的噪音也沒了,
也的確比較輕快。謝謝。
jwcpad wrote:
抽掉一公升的機油後,(恕刪)


下載日本與美國資料,都是要求用0w16機油
比對就和泰在手冊自己加了一段鬼話
難怪原始新車很好開,回廠換了機油後就變了
變得抖動噪音多些又沒力些
以後一定要自己帶0w16去保養

加上油路設計全是以0w16為基準
且機油泵會因應啟動熱車行車狀態
快速且極大的變化油壓
以達到最佳損耗與省油經濟性

和泰這種所謂『保固』原廠油
根本沒有到達標準
還故意加過多
久了零件早壞又耗油
jwcpad wrote:
新RAV4的油泵是電動的


不是電動的吧,你有資料可證明?
altezzaclio wrote:
不是電動的吧,你有…證明(恕刪)


我修正:是可變壓力機油泵
(不是傳統跟著轉速改變的機油泵)

這位先生一輩子在做Toyota很了解
https://youtu.be/9GWKBbEMCC4
用0w16以外機油會超出設計範圍

沒錯,在美,日的手冊,都強調:
『臨時沒0w16機油加了其它的機油
下次一定要換回0w16』

這段話被和泰閹割了
jwcpad wrote:
沒,我錯了



樓主火氣別這麼大,看看第二樓,就知道我是你這邊的.
altezzaclio wrote:
樓主火氣別這麼大,看(恕刪)


我是非常上火的沒錯。但我可以認錯。
對不起,我從頭找,的卻沒證明。

機油泵按照前貼影片說
是會在啟動時提供30psi加強潤滑
(這時太粘的機油就不好推)
熱車後降低壓力…
或行進順暢時提供10psi…
類似這樣極快與極端的變化機油壓力
與傳統機油泵很不同
我直接記憶成電動泵

他們有拆開研究並建議
這顆引擎最好一直用0w16
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