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停產的徵兆,Toyota Corolla Cross 恐取代 C-HR 地位!

C-HR在國外的負面評價主要就是後座空間小、視野差、動力不足,
空間小,很多時候也是來自於後座視野太封閉所造成的視覺感。
C-HR的外型算是Toyota難得走個性跑格的設計,
但太講究造型,就讓後座視野整個被犧牲掉,
不怎麼樣的動力也配不上這樣的外型。

C-HR雖然推出好幾年了,但內外造型個人認為外型遠勝於甫推出的CC,
CC與之相比,反而像是上一個世代的產物。
個性車還是要保留
只要比 supra 86 hilux sienna銷量多 就可以繼續賣
BmwAmg888 wrote:
你應該聽錯了,這兩台(恕刪)

哥~不是冠上渦輪加速就一定比較快,連我女朋友都直接表明跟我說這台很沒力了
CHR好像就只有外型好看,在路上看到都會多看兩眼

但除了外型之外好像就沒有突出點了

後座不行、動力不行
個人很喜歡CH-R,
前衛的設計感,又有一定的空間.
是不部很好的車子.

但現實面,CH-R與CC相比,
會選空間的人分有錢和沒錢,
有錢的不會選CH-R,會直接選RAV-4,若是要設計感,那就直攻UX就好,
前衛又有空間,
沒錢的當然是要實用,
CC便宜又大碗,自然會選他啦.

CH-R可惜了.
maxwu123 wrote:
CHR 再爛都比 日(恕刪)

Juke沒有ACC真的滿可惜的,畢竟台灣人滿在意ACC
但比起ACC,C-HR可是連最基本的AEB都沒有,AEB是攸關行車安全的配備,是可以減少車禍追撞機率的主動安全配備,AEB比起ACC應該是更重要才是
C-HR半套ACC但完全沒有AEB,跟Juke有完整AEB含行人偵測,這之間要怎麼選擇就看每個人需求不同了
外型的話兩台都滿有特色的,C-HR也真的是Toyota車款裡外型算好看的車
不過Juke 1.0T和C-HR 1.2T雖然繳一樣的稅金,但Juke的動力更好一些
而且在內裝配備跟整體質感上下了更多功夫,有給19吋鋁圈、頭枕式的Bose音響、Alcantara座椅,Juke不到百萬的價格能買到這些配備還有獨特外型,說真的還是有它的市場在
快停產,1.2渦輪帥氣的CUV,二手價錢應該缸缸了
CHR就不會跑空間小,帥又如何?真的要當帥哥不會買這台,不想當帥哥的更不會買,換顆引擎吧⋯⋯
1.0L~1.2L渦輪,在平路開,加速大約1.8L~2.0L自然進氣的感覺
在高速公路中120時速以上要"瞬間"重踩超車,馬力較小,大約1.6L自然進氣的感覺
但跑山路彎道低轉高扭的特性,就像是你覺得為啥總是追不到小發財車的那種感覺
結論:省稅金 ,加上開過渦輪的那種踩下去的感覺,可能就回不去了,有些人可能覺得沒力
應該是全程開ECO模式吧,可以調到一般或SPORT模式,大腳油耗沒差多少,
但速度蠻有感
Glen Chang wrote:
哥~不是冠上渦輪加速(恕刪)
BmwAmg888 wrote:
1.0L~1.2L渦(恕刪)


三義大上坡:
NA 1.8 要2500rpm 時速90km/L
1.2 T 只要2000rpm 時速100km/L
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