專業的事就留給專業吧.防水要達到IP66, 其實很簡單, 我們都做到IP68, 不外乎就是對rubber seal的壓縮比,這種卡扣的扣壓強度不錯, 所以材質用對了, 就可以達到不錯的壓縮比,原本的材質, 薄到看起來只有1mm, 而且材質搞不好是用EVA,材質彈性差, 又太薄沒壓縮率, 想要防水根本不可能,加厚材質到3mm, 使用發泡矽膠, 基本上可以壓縮到60%以上,這樣IP66必過!這, 很難嗎?結論, 設計沒問題, 材質用太爛, 以上!
ching19690922 wrote:說那麼多原來又是一個連車都還沒有的!一個連「豐田」原廠與「和泰」都傻傻搞不清楚的人,還能談什麼Rav4的滲水問題?重點應該是最後一句,要「退車」吧。真是辛苦打那麼多字了。敢快去退車吧。以免後面的要排很久呢! 那你買了嗎?看你也是TOYOTA 的擁護者~是真愛啊
typerr wrote:原廠的解決方法跟解決(恕刪) 要一個人承認錯誤~都已經很難了~更何況要一個公司or商人承認錯誤~那更是天方夜譚~遇到問題or質疑~標準SOP大概都是~1.神隱~不作聲~2.躲在後面~看質疑的人~有多少證據~3.準備可以牽拖的資料~4.擠牙膏式~避重就輕~看能不能呼攏過去~5.用時間讓大家淡忘~很少有人會逆勢操作~1.承認錯誤~(負責任的態度~立馬顯現~這是最佳行銷的機會~)2.可以唬爛~(事實可以不說~全部統歸為材質問題就好了~)3.立即召回~(雖然也會有成本~拖愈久也不見得會比較好~)4.贏得名聲~(召回能花多少錢~負責任態度的名聲值多少錢~)