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CC油電展間實車看還不錯啊

ching19690922 wrote:
同等級的focus一(恕刪)


還好沒有試駕,不然保證就轉單了..一個像開船一個像開車

我反而覺得TOYOTA系列的儀表板沒質感到不行
為了虛擬而去虛擬
就像馬自達3雖然保留很大部分的指針
但是卻可以很有質感

TOYOTA國產車就是沒辦法做到質感
開起來更沒質感..飄來飄去隔音又很差..開車讓人很沒信心
zekebobe wrote:
通常買豐田的買家是不(恕刪)


也是啦..畢竟產品客群不同
心中追求的方向也是不同的

差不多的錢應該去買更好的科技、更好的開車享受
a2765 wrote:
TOYOTA國產車就是沒辦法做到質感
開起來更沒質感..飄來飄去隔音又很差..開車讓人很沒信心


同台車搬到日本也是同樣質感 車體剛性隔音先不談

同樣質感的東西 日本當地

大多數人也是選雙田或日產

質感好的馬自達也很少人選???

太神奇了
CC銷量太好才會數大招瘋
不酸它兩句好像就不懂車
KICKS後座才叫悲劇
小就算了還不給扶手
HRV沒acc就算了連aeb都沒有
更別提車道維持了
目前80萬以內的國產cuv拿什麼出來打?
cc出現至少讓kicks降價
但hrv還是不爭氣
這台車如果在日本賣油電最多70多萬

在歐洲油電頂級也不會超過90萬

你說能多有質感??

配備給好給滿,沒有車美仕

滿到和泰的腦容量炸裂







a2765 wrote:
還好沒有試駕,不然保(恕刪)
a2765 wrote:
還好沒有試駕,不然保...(恕刪)


沒有。
我後來試駕的是Ford mondeo。買不下去。
然後再試駕RAV4 hybrid。馬上就下訂RAV4 Hybrid了。

前幾天去保養場順便去看新上市的CC. 開門大致看了一下。只開門聲與中控台,想起了之前印象深刻的focus廉價硬塑料⋯。難怪CC會大賣。

市場是一看不見的手
大多數人的判斷與選擇還是有道理的!
CC油電車有車頂架跟和車頂架RAV4一樣挖了不少洞的車頂
所以CC的車內頂棚有看到黃黃的水漬嗎??
artdink0105 wrote:
這台車如果在日本賣油(恕刪)


日本及歐洲的價格配備出來了嗎?
ching19690922 wrote:
同等級的focus一(恕刪)


CC內裝做工真的比focus好很多
從座椅的縫線就可以看出來了
安卓拉貝貝 wrote:
CC內裝做工真的比focus好很多


是啊從有車頂架的CC車頂上挖的那堆洞就知道了
形狀工整排列整齊而且數量又多 有量大就是美的美感
還可以增添車內頂棚的漂亮黃色花紋
而且這樣的CC開越久車內頂棚的黃色花紋會越多越華麗還會增添車內特殊氣味
這個真的是車頂沒挖洞的focus沒得比的
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