ching19690922 wrote:同等級的focus一(恕刪) 還好沒有試駕,不然保證就轉單了..一個像開船一個像開車我反而覺得TOYOTA系列的儀表板沒質感到不行為了虛擬而去虛擬就像馬自達3雖然保留很大部分的指針但是卻可以很有質感TOYOTA國產車就是沒辦法做到質感開起來更沒質感..飄來飄去隔音又很差..開車讓人很沒信心
a2765 wrote:TOYOTA國產車就是沒辦法做到質感開起來更沒質感..飄來飄去隔音又很差..開車讓人很沒信心 同台車搬到日本也是同樣質感 車體剛性隔音先不談同樣質感的東西 日本當地大多數人也是選雙田或日產質感好的馬自達也很少人選???太神奇了
CC銷量太好才會數大招瘋不酸它兩句好像就不懂車KICKS後座才叫悲劇小就算了還不給扶手HRV沒acc就算了連aeb都沒有更別提車道維持了目前80萬以內的國產cuv拿什麼出來打?cc出現至少讓kicks降價但hrv還是不爭氣
a2765 wrote:還好沒有試駕,不然保...(恕刪) 沒有。我後來試駕的是Ford mondeo。買不下去。然後再試駕RAV4 hybrid。馬上就下訂RAV4 Hybrid了。前幾天去保養場順便去看新上市的CC. 開門大致看了一下。只開門聲與中控台,想起了之前印象深刻的focus廉價硬塑料⋯。難怪CC會大賣。市場是一看不見的手大多數人的判斷與選擇還是有道理的!
安卓拉貝貝 wrote:CC內裝做工真的比focus好很多 是啊從有車頂架的CC車頂上挖的那堆洞就知道了形狀工整排列整齊而且數量又多 有量大就是美的美感還可以增添車內頂棚的漂亮黃色花紋而且這樣的CC開越久車內頂棚的黃色花紋會越多越華麗還會增添車內特殊氣味這個真的是車頂沒挖洞的focus沒得比的