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少見的三代toyota avalon

厭倦一切 wrote:
avalon真的是很舒適且安靜的車~

會不會是因為他停在地下室沒發動,所以很安靜?
爆竹花 wrote:
會不會是因為他停在地(恕刪)


你很鬧耶
愛肥龍當年定位在CAMRY之上
在頭大又產品線算是高階的
因為和泰車把 Camry 的售價拉太高了
如果 Camry 車價下修 15~20 萬,那 Avalon 就可塞進 120~160 的價格帶了

在過去和泰有引進 Avalon 的年代,售價約在 14x~15x 左右吧
當時的進口 Carmy 約售價在 9x ~13x 左右

JW75 wrote:
Avalon跟Lexus的ES是雙生車,主要架構相同。美國有Avalon是因為Lexus跟Toyota間的價差不小而且大型房車市場競爭激烈;但以目前台灣ES跟Camry間的價格帶,賣貴了打不贏ES,賣便宜會打死Camry,除了ES跟Camry外,在中大型房車市場他廠也沒一個像樣還勉強能打的對手,和泰進口Avalon根本沒辦法賣。在台灣買Lexus實在太划算,擠壓了Avalon的銷售空間。
exricky1030 wrote:
三代avalon今年(恕刪)


Crown是後驅平台 跟 Avalon這前驅車平台完全沒關係 Crown跟Lexus GS關係還比較近
MBUSA wrote:
因為和泰車把 Camry...(恕刪)


二代定價記得是180萬左右
brabus1518 wrote:
沒想到那個最貴
那個三角窗花了客戶5000多元才換好

其實一般車10片車窗玻璃,價格都一樣,破最方便的那一片就好了。
eawa168 wrote:


記得是因為最早時ES是用camry的底盤,是後來被一直笑是camry雙生車,才改用avalon的底盤。
三代真的很稀有,

當初和泰引進第一代 AVALON,

家裡也跟風買了一台,

那時候外型幾乎跟當時 LEXUS LS400是一樣的,

造型樸實無華,雙前電動椅、大面積的天窗,以及內部空間真的非常大!

開起來安靜穩定,比那時候的Nissan Cefiro 3.0 還好開,

不過畢竟車還是會有落幕的一天~

感謝樓主讓我回味家中的老成員!

CLEARLY BETTER wrote:
旁邊的SAAB比較稀(恕刪)


沒錯! SAAB在路上的稀有度比要看到法拉利還難, 安全五顆星, 渦輪引擎鼻祖, 已經是絕版車了
ericchuang1220 wrote:
沒錯! SAAB在路(恕刪)


台北市還蠻常看到SAAB的,但5門確實很少
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