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Corolla Cross 接單 3 週訂單達 3000 張! 油電車型佔比超過 4 成

和泰高層 就是打算 讓這三台銷售比重 1:1:1 (Altis/CC/Rav4)
量不是消費者決定,是由合泰決定~
賣太好==>漲價
賣不好==>折扣多
Fiestatitanium wrote:
今年應該會是CC比較吃香,畢竟是新車,又是小休旅。

明年Altis也會補上車道維持,到時Altis/CC/Rav4才會形成拉鋸,牌價70以下是和泰目前最大的罩門,所以南陽推出Venue微休旅的時機真的很好,儘管品牌劣勢,但牌價70以下的小車不是停賣就是還沒改款,這樣的情況會持續到Fit大改款才會改變。而和泰的佈局也令人好奇。
artdink0105 wrote:
一年就給全速域了


賣這麼好我給你全速域幹嘛?不給一樣賣得好,要全速域就花更多錢買我更高規的車子阿 BY 和X
看和泰接單量大概就知道這級距
沒有一個能打的....

就是要賣不好才會有牛肉跟折扣
如果賣太好就只能佛心等廠商施捨全速域囉
看看第一批交完,會不會有一群車主出來吵半套tss 車機難用等等.....
maxwu123 wrote:
汽油豪華油電豪華 果(恕刪)

RAV4與Altis可能也會哭哭
果然罵越多就賣越好
以TOYOTA在台灣神一般的實力
這種訂單數我覺得不多欸~~
CNC-2 wrote:
感覺這台車的銷量是會讓競爭者崩潰的差距



覺得是會分散T自家車型的訂單

不買T 的 會買T 的其實還挺分明的
預接單多少張,可信度很低。台灣商人很愛搞小技倆。
這車款油電車型或多或少會影響RAV4的銷售數量,對想要油電休旅的消費者真的很有吸引力。
水果山羊 wrote:
難道沒有 HHIS


這什麼鬼啊?

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)
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