請教 RAV4 要改善底盤問題... (第3頁)

codyhlau
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21樓

2020-09-04 8:13

fcr3 wrote:
RAV4屬均衡性質通過麋鹿測試best成績是71，成績不好說，喜歡的說好，黑T一律說太差，但科學數據是71 RAV4麋鹿best通過成績71
KUGA屬跑旅性質通過麋鹿測試best成績是68，成績還不錯喔。KUGA麋鹿best通過成績68

RAV4成績還不錯喔,
但和Eclipse Cross比較就....
通過成績80 100分

philip75515

philip75515
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22樓

2020-09-04 9:45

99.9萬的話 CP值就不夠了...(若90萬出頭..我或許能接受)

>> 一年多後, 空車折價就會有了,

10/12上市發表, 訂價一定也會在往下1~2萬

Lukeoff

Lukeoff
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23樓

2020-09-04 10:32

cybastar wrote:

該不會你也是ra...(恕刪)

哈哈，我不是車主，只是單純分享以前玩車經驗，別花了冤枉錢又沒得到自己的需求

october2222

october2222
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24樓

2020-09-04 10:40

依你的需求
1. 換CUSCO前後防傾桿, 加強防傾能力
2. 換CUSCO引擎室拉桿, 加強車體抗扭能力
3. 加裝四支body damper, 減輕上述兩項較硬的不舒適感

依1-->2-->3依序改, 能接受就停下來

UESHER

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25樓

2020-09-04 11:34

如果是直線的穩定性以及超車的安定感:

建議改輕量化大尺寸鍛造圈(非鑄造璇壓這種低成本圈)+TRD原廠空力套件(非土炮台製品) +米其林PS4 這樣可以減輕車身重量也能夠藉由降低風阻來達到穩定車身的功能.高強度的輪圈再過不平路面之時也能夠吸收一些震動!!缺點就是大尺寸的鋁圈會讓路感夠為明顯甚至會有更跳的感覺!!

至於山路的話:不降低車身改懸吊的話!!其他的改裝部品實在是功能有限!!

以上為個人改裝經驗與您分享

kevinCW

kevinCW
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26樓

2020-09-04 11:39

人說百改降為先

, 不過SUV要降或許可以考慮改買WAGON... 回報你

ching19690922

ching19690922
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27樓

2020-09-04 11:45

達叔 wrote:
各位朋友大家好......(恕刪)

都還沒買來開就認定是「船」了，根本就是心理效應。

Toyota的TANG新底盤是拿油電技術去跟BMW合作交換來的，難道你認為BMW調校的底盤是船？

我前一台車是歐洲車，新的RAV4雖然過彎會傾，但是是休旅車底盤高本來就會的，我反而很喜歡開這台車繞山道上山下海。

要買RAV4 的話，你可以等新年式的2.0 四驅版。或許能改善過彎的感覺，省下一筆改裝錢。

買了之後，記得過彎的時候了要不斷想這是BMW的底盤，這樣就能就不會側傾了。跟Supra一樣只是換logo而以。

deepriver36

deepriver36
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28樓

2020-09-04 11:53

達叔 wrote:
各位朋友大家好......(恕刪)

休旅車重心高，會晃難免
很在意的話，建議直接買kuga就好
不要買了才在那邊瞎改，不改太軟，改了太硬，大多浪費錢而已。

達叔

達叔
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樓主

2020-09-04 12:05

在此先感謝各位朋友的分享與建議...

確實..都還沒買就在想要改..哈哈..

只是想先稍微知道一下...

也是要看最後買哪台...

也是會先開一陣子看看...

真的不能接受再說....

其實..真的買了..我也不會大改的...

畢竟..平常也沒天天開..也大都只在市區...

偶爾連假才會跑長途的...

謝謝...

csper1001

csper1001
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30樓

2020-09-04 12:13

argel wrote:
要看你口的深度...

這句話，我腦中突然浮出一些不可言的畫面