e365ken wrote:因為好料不會一次全給,要等小改款...(恕刪) 小改款至少要多等至少2年所以只要這幾個月其他車廠價格優惠,配備增加就可對某些車,一定會意識威脅已到,畢竟競爭者不是小廠,是豐田,趁這車上市前這幾個月各家車廠自然會先給出優惠搶市,畢竟買車不像買手機輕鬆,假如原本要等corolla cross的人,在這車上市前能先優惠或增配備賣出一台kicks ,和泰就少一個買家了,先搶先贏的方式,到時年底和泰牙膏自然會多擠一些,消費者受惠的機率大增
艾薩克 wrote:傳言將近一年,也是...(恕刪) 長寬軸距明顯衝著XV和日蝕的車格而來我覺得如果在歐亞洲應該會賣得不錯台灣的話會明顯壓縮HRV和kicks的4米3級距然後打趴神A以外的轎車市場看起來其他車廠的4米3級距不用賣了或只能更朝向更個性化發展(如CHR)並開發更小型休旅取代原本4米3級距我猜測以後世界suv的主流是1.rav4加大,朝5+2發展(也就是outlander)2.XV、日蝕、Corolla cross的4米4、4米5的級距3.歐洲小鴨cross的4米1、4米2的級距再來就是在不同地區穿插chr(4米3)和raize (4米) 等級距(現在每差10公分都出要一台SUV了)