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GR SPORT Altis,試駕打臉!!!

altairchou wrote:
對呀!我看了二十秒,...(恕刪)

可以去看她試駕eclipse cross的影片
雨天過彎推頭推成那樣,標題還打說有四驅雨天更安心
感覺真的是先入為主看到豐田先酸一波

之前也蠻常開altis 12
平常代步車是focus mk3.5
原廠車有到那麼大的差異嗎 不覺得
一樣山路 focus可能體感上比較硬 動力比較大 問題變速箱不聰明 過彎可能涌現動力會有點手忙腳亂,而且感覺車頭很重
altis車頭沒那麼重 動力在出彎全油門也好掌握
個人覺得歐系車的厲害之處在於懸吊很軟但是可能透過後段阻尼或是防傾桿或是懸吊幾何搭配讓你過彎比較有信心,感覺會撐住整個車身,但是在快速變換車道就會發現其實懸吊真的軟
hungmaxy wrote:
可以去看她試駕ecl...(恕刪)

雨天只有看他用三菱日蝕過兩個彎而已,也沒看到推頭,那台車本身AYC發現要推頭會修正拉回,,雨天本來就四驅穩定高一點,他又沒說錯,怎麼不拿他跟牛頭牌這台運動版一樣速度雨天一起過彎看看那台小休旅跟牛頭牌這台轎車去跑山路跟高速也是贏而已,福特缺點就是妥善問題了,牛頭牌要做出歐系品質跑車絕對沒問題啊,台灣和泰要不要引進而已,日本暴力小鴨引進就夠了,一堆熱血的年輕人就會光顧了
早點說阿 wrote:
雨天只有看他用三菱日(恕刪)

那你真的沒看仔細 整台車方向盤一直打
車子卻是往外滑 可能TCS作動把動力收掉才回來 大概在影片9:04秒的地方
日蝕的AYC的功能跟ALTIS搭載的ACA差不多都是利用內側輪剎車模擬LSD的作動(EVO則是一套精密的系統不能相提並論)
hungmaxy wrote:
可以去看她試駕eclipse...(恕刪)


差別就在於:

車廠有給錢 給車試 說的話就不同

沒給錢 又沒給車試 要試車還要借觀眾的車 說出來的話 聽聽就好
fabulous2600 wrote:
對啊,所以我才特別強調這是"相對的",就像有人開過歐洲車(操控一百分)就回不去的意思一樣,

其實網路上待久了都覺得這種說法是個笑話耶

會說開過"歐洲車"就回不去的人~~~~他的上一台車一定是15~20年以上的T牌日本車, 以為現在日本車都跟他的老車一樣爛

更甚者, 會以"歐洲車"概括整個歐系大大小小車款的操控, 可見這個人對車子操駕的理解絕對是幼稚園級的
所以說阿 自己試駕最重要,甚麼評論都看看參考就好!!!
網路上訊息太多了,真要過濾會過濾不完
Glen Chang wrote:
所以說阿 自己試駕最(恕刪)

Auris我開過, 影片裡面有推薦
Altis GR sport沒開過, 但是評價特別差
不是一樣的底盤嗎? GR sport會側傾, Auris當然也會
這影片看來就只是想製造話題順便賺點外快而已, 越討論越趁她意喔
長像鯰魚,"鯰魚遇到鯊魚=塞牙縫用"
官網都寫賽道本格, 為競技而生,
就不要怪消費者為何要討論操控好不好了!!
而一堆人又說買這車不要看操控,
所以是原廠誇大還是廣告不實??
maplepp wrote:
官網都寫賽道本格, (恕刪)


剛好旁邊看到01 PEUGEOT的廣告 "智能生級,風雲再現"
買了就會出現聶風跟步驚雲嗎??????
廣告誇大更加不實呢!!!
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