事實是toyota在台灣是沒有類似的5+2 SUV車種，只有7人MPV或SUV
但都是近5米或以上、200萬以上的車種（這邊不提sienta)
Harrier如果引進的話，可以吸引kodiaq、Tiguan allspace、sorento、santafe的客群
130-160萬的區間，不論是質感還是品牌光環都很有競爭力
不要再拿NX來比了，會考慮5+2的根本不會去看5人座的，是不同的客層。
maxwu123 wrote:
Hignlander這台車 新版的 好像也沒有2.0t
所以才不進吧? 3.5 稅金太高了
Hignlander也有2.5油電，
而且它的縱效馬力比RAV4更強，能達到243hp，
有這種輸出，有沒有2.0T也不是那麼重要了。
3.5L V6那顆是不用想了，
它八成也是用RX350上那顆驗不過台灣六期排放法規的2GR-FKS，
先不用管稅金，連賣都無法賣的。
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