mobil123 wrote:
小弟想換車了原本是想(恕刪)
如果真的真的很需要空間當然是建議SIENTA
空間這種東西真的不是後天改車能換來的
而你說到引擎聲 SIENTA真D大聲 我隔壁就買了一台1.5
早上冷車發動我還以為他買的是柴油車...
有人原廠車加了防傾桿,避震器就去大鵬灣高速過灣了，翻個鬼
這個人把sienta開去賽道，也用極省油模式1公升24.多的油耗，一桶油環島
把這車開到200,,極限都做到了，還貨車哩，有什麼貨車有這能耐，
一台60多萬的車能做到這樣不錯了啦，不然叫其他廠爭氣點
賣一台同功能同價錢比它好的車來
Vios有個很大缺點，沒有6/4分離後座，空間運用差，買Vios還不如買小鴨
Sienta 挑戰大鵬灣國際賽車場 全紀錄
http://sienta-club.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=907
這台被眾人嫌的船，人家還可甩尾哩
vitesse wrote:
sienta 晃？哪(恕刪)
日本原廠就是1.5的，所以我相信1.5是可以的
vios也不錯，但就是後座完全不能翻開
我還真的遇到好多次要把後座掀開載東西
兩台都不是TNGA底盤，差不多啦
數天前聽說國外改款的TNGA小鴨不引進
那也代表Vios不會改底盤
sienta原廠也沒大改款計畫，所以也等不到TNGA
所以阿！有機會去試駕看看就知道嚕
mobil123 wrote:
日本原廠就是1.5的(恕刪)
小弟因為有載小孩 長輩的需求
從大鴨換到sienta
目前的大鴨 VIOS算雙生車 又比較偏東南亞版本
日本歐洲的是另一種小鴨(非台版)
而台灣的Sienta底盤記得就是用日鴨的底盤
所以個人覺得操控性來說大鴨其實佔不到什麼便宜
彎道側傾大鴨略勝 轉向手感Sienta略勝
但是S型彎道可以比較明顯感覺這類型minivan都會有的大屁股擺盪感
還有壓到坑洞minivan若不是後獨立懸吊會比較晃 比較矮低的YARIS就不會這麼明顯
但是若要選擇平價小轎車 掀背車 其實國內競爭很多
yaris vios TNGA版本會不會進來 相信和泰也不會甘於繼續沿用東南亞版本流失這塊客群
60-80W這個級距需要空間就剩CUV還有屬minivan的Sienta
(Sienta畢竟是unibody轎式底盤 若需load on frame底盤 葉片彈簧避震類型可以去商用版討論)
一般的CUV空間上絕不是對手
所以小弟覺得要看是不是有大空間機能需求 這台抗撞擊能力雖然不是TNGA
但是強過數度拉皮的yaris vios應該沒有問題
若沒有大空間機能需求 其實可以跳過這台 有很多可選
內文搜尋
從 APP 打開
X