我之前的習慣是先入P檔再按電子手剎車,偶而會發現再次打檔時檔位卡得很緊,後來也是看了專家的說法後才開始改變習慣先按手剎車再入P檔,目前還真沒發生打檔困難的狀況,專家的說法樓上已經有人說明了我就不贅述,不過幾十年的習慣要改還真的很難,還是常常很自動的就先入P檔,目前還在練習讓他成為下意識的動作。傷變速箱當然不會是一兩天造成,或許開到報廢變速箱依然頭好壯壯,但是為了萬一我還是決定改變習慣,反正也不費神也不費力,就是改變一下停車手動的順序也不複雜何樂不為?變速箱不便宜喔!
01白虎哥 wrote:我以前停車時, 先打...(恕刪) 現在配備電子手煞車的Toyota跟Lexus車系,都有打P檔會自動啟動手煞車、從P檔打出來就會自動解除手剎車的功能了,算是非常方便的設計。順期自然用直接排到P檔的方式即可,不會壞的!開車不用開到這麼麻煩?現在的電子配備的車,各種防呆機制與保護措施都很完善,車子不是那麽容易壞的。就像之前有人說開福斯的DSG變速箱要自己用手排模式去換檔,DSG就比較不會故障?那根本是無稽之談,開自排車開到要自己換檔那麽麻煩?那我乾脆買手排車就好了!不要聽信一些有的沒有的謠言,開車不用開的那麽的麻煩跟辛苦。
01白虎哥 wrote:這個理論(恕刪) 你這個專家大概是嘴砲專家 按照他的說法 變速箱+傳動 共幾十個齒輪 開不到十公里就會壞了 (十公里大概齒輪間撞擊不下幾萬幾十萬次 比你一輩子拉手煞車的次數還多很多)如果真的有問題 絕對是車子設計瑕疵 99.9999%的車子從來(沒聽過)這個問題