dinnerxp wrote:
看這版的省錢達人都超(恕刪)
使用超過10W我都建議更換 但版主4Y 才開3~4W
基本上還不需要換
沒換皮帶，還在繼續服役
只要啟動正常、電瓶會充電、冷氣正常、在所有系統滿載的時候
引擎怠速還是很穩，就不會注意皮帶
我自己的分類，各個狀態下 主動監控異常(引擎是否抖動、散熱風扇、 引擎室的聲音或冷氣風扇 、壓縮機)
綠燈是發動狀況 以及只有引擎運作，其他系統沒開(冷氣 電控系統 燈 都OFF)
黃燈是中等負載 夏天的白天 所有系統都ON
紅燈是最高負載 夏天的夜間(燈+冷氣)或正午(冷氣系統高載) 加 長時間爬山UP段 加 載滿人及所有系統ON
這18年來都是綠燈 沒有紅燈和黃燈的狀況發生
所以進保養廠時的心理素質是完全不認為皮帶有問題
所以保養場的建議和解說 無法說服我
車我在開 我最了解車況 都正常為何要換?
保養廠從第10年約5萬公里開始建議我換 好幾年共建議約3 ~4次
我都SAY NO 後來這幾年都沒聽到保養廠給建議了
看到12樓的先進介紹皮帶 複合材料 的分析
讓我對這個材料行為特性有更微觀的了解 大力給讚
讓我了解皮帶和輪胎材料行為不同
另外
18年我只換過一次輪胎
目前我的輪胎側邊有很多裂痕
保養廠也建議更換
但是我還是say no
我的認知側邊都是鋼絲
保養廠都沒說胎紋
我比較重視胎紋 和雨天煞車距離有關
我跑的區域都很容易找輪胎廠
台灣又不大 到處是輪胎廠
一次爆兩個胎的機率很低
換備胎也很簡單
另外主動預防方面
我絕不高速時去過坑洞 一定閃
不然坑洞會割破輪胎側邊
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