Andrew2006 wrote:上次去北都保養時,技(恕刪) 原廠湯淺四年無預警掛掉換bosch使用三年回原廠保養接待用儀器測試92% 狀態good跟我說電瓶不行了叫我換我跟他說狀態good你叫我換?才吱吱嗚嗚說接近90建議更換以他們經驗來說目前用了五年了每次保養測試都有90%以上差不多兩個月充一次電
一般是會檢查電瓶健康度cca(H牌)低於一定的程度,技師會提出建議更換。主要還是看使用情況常跑高速電池會比較常充飽短程、塞車,如果要電瓶耐用點,買電瓶充電器定期充冬天要留意電瓶,不然難發車。外廠換電瓶選擇多,也便宜。
Andrew2006 wrote:上次去北都保養時,技(恕刪) 用CCA檢測是一般性的,沒有絕對準確,因為每輛車的馬達、引擎狀況都不一樣,有可能300CCA的電瓶在別人車上發不動,換到你車上卻還是可以順利發動。因此要量啟動時的瞬間最低壓,才是這顆電瓶在你車上的啟動能力是否還行。如果有電錶,可以紀錄一段時間內的最低電壓,那就可以量引擎啟動那段時間內的最低電壓。通常啟動時的最低電壓如果在10.3V以上,表示電瓶在你車上非常勝任愉快。啟動電壓在9.5V以上,表示這顆電瓶的啟動能力還不錯。低於9.5V就要注意保養電瓶,看是要加水還是充電如果低到8.5V左右就該馬上換了市面上有類似的簡單測試錶(非廣告,是我自己剛好有在用)我的柴油休旅用這樣檢測,前面2顆電瓶都用了超過4年,目前第3顆是105年12月換的
Andrew2006 wrote:上次去北都保養時,技師告知我的Altis 電池CCA 測試只有360A, 建議更換,雖然去年換至今也才一年半而已,到處爬文也是2xxA才建議換,這裡想問的是,電池一定會老化要換,但如何精確或剛好在要壞之前就換,才不會給你擺工。 油電車小電池大約5-6年,甚至7年才換,但價格貴了約1倍。
照使用手冊更換啊,這麼基本的東西,不要硬撐到快沒電才換,電瓶狀況不佳內阻會提升,等於多消耗發電機的電力,加上近年來車用電子配備變多,電力不足的時候點火效率變差,到時候你省了幾百元電瓶錢,卻虧了幾千元油錢。
有沒有人車子發不動請別人來救車結果車行拿了一個機車的電瓶來幫你接電的經驗?事實上早期有很多救車用的電霸,裡面就是內藏機車用的7~9號電瓶以7號電瓶來說,他的CCA只有105A!一定很多人覺得機車的電瓶根本沒辦法啟動汽車,其實能不能啟動的關鍵在於"阻抗"我就有幾次2.0L的轎車沒電啟動不了,拆下機車的電瓶,直接拆下汽車電瓶樁頭對接(不使用救車線)輕輕鬆鬆就啟動了,如果使用了品質很差的救車線,阻抗很大,就啟動不了所以等到CCA剩下200A以下再換都不嫌晚,當然如果你是住在山區或是常往荒郊跑的人就要斟酌了
這種招數以前看過太多了以ALTIS而言新電瓶CCA說不定只有400-450CCA剩360CCA其實可以不用換因為要經手的車輛太多所以有自備麻新電瓶CCA測量器一台約3000元原則上是新電瓶CCA減半時我才會準備換新例如95D31L新品是860CCA,那我就會等到450CCA時才開始找電瓶