-馬克- wrote:未來Toyota也會以此具GA-B底盤開發全新小型跨界休旅車型。至於未來國內New Yaris會以日規車型為基礎導入還是仍有亞洲特規的大一號車型,目前尚不明朗。不過未來若有小型跨界休旅可選,Yaris回歸嬌小模樣其實也可以,畢竟現在想要空間的消費者應都會挑選休旅車型(恕刪) 未來如果有B級距底盤小休旅,是不是表示明年C級距底盤小休旅不會太便宜?這樣編成售價上前者65~80,後者80~95才能區分開來。還是覺得TJ比較適合台灣。在未來規劃上,還能再塞一輛更小的休旅Raize。
sharkleader1 wrote:如果設定市場是都會或(恕刪) 1.0三缸部分,我覺得導入機會不大,一來是因為車價已經很難再回去過去的年代;二來是因為馬力太小,也不太符合現在消費者取向。但,這具1.0也是有著19 km/L左右的油耗表現,我也是蠻欣賞的。加上省稅,和泰不妨考慮導入作為最入門的雅緻版。