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Prius 油電車在宜蘭太平山上撞山壁.

jason_eay wrote:
1800CC以下自排車不適合跑山區,1500cc開山區又滿載等於是博命.
車油電車只適合開市區.


1. 1800cc以下不適合跑山區的理由? 馬力與扭力不夠大爬不上坡嗎?
2. 油電車為什麼不能開山區, Prius 雖然只有 1500cc, 那是因為油電混合的設計. 但它的馬力/加速等等數據, 像是一般的 1.5L 引擎嗎?

在下雨有落石的山上, 開再好的車, 馬力再強, 只要在那種天候與路況下開快車都是在博命....
車子是交通工具, 端看駕駛者怎麼開. 用 '油電車小排氣量' 來做論述, 個人並不認同這種論點.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
jason_eay wrote:
1800CC以下自排車不適合跑山區,1500cc開山區又滿載等於是博命.(恕刪)


有預感這個討論串會蓋高樓了.....
只能說...看來大大對油電車不是很了解....

我想...很多歐系小鋼砲跑山路
不見得會比國產日系大CC數來的差




看來以後車子前座的耐撞性要加強
不然在怎麼六安的高安全性車
如果遇到後座不綁安全帶的
還是一樣

來亂的
車子不是自己的
撞壞不會心疼
所以開快點

oakley3928 wrote:
不幸中的大幸阿

幸好沒有多大的傷害

2500X20=5萬+自賠1萬

撞成這樣 只需負擔6萬??



跟我第一時間想的一樣耶
改天來租看看.....
jason_eay wrote:
1800CC以下自排車不適合跑山區,1500cc開山區又滿載等於是博命.

車油電車只適合開市區.


我前一台車是現代 Getz 1.3 跑過清境及阿里山都是滿載四個人上山, 只要打低速檔, 沒什麼不能上去的 ..

今年剛換 Prius , 3 月已上過阿里山, 也是都滿載, 因為是 E-CVT, 所以也沒什麼低速檔可以打, 但號稱
48.7kg 的扭力不是蓋的, 輕輕鬆鬆上到山頂, 並沒有你所謂的只適合開市區 ...

紙上談兵很容易, 實際去開看看你就知道了 ..
希望一直都不後悔的人生
人平安就好
這台應該會變殺肉車了~~~
行車影像紀錄系統(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=177143&last=1395417)
沒有 1.8 不能開上山

不過 低溫下 電池電力 變差

會不會影響 到 prius 電動馬達 ??

國外是否有 prius 是 零度下的測 試 ??
如果 測過就 ok

andy2000a wrote:
沒有 1.8 不能...(恕刪)


日本冬天多的是零度以下
電池做個加溫線路就好了
jason_eay wrote:
1800CC以下自排...(恕刪)

今年跑過2次太平山~第一次是開99年1600 c.c的lancer兩大一小~從土場上山時固定在2檔一路上去~
下山時也是固定2檔~一路下來~
第二次是開06年C230K(1800c.c) 也是兩大一小~上山時在34檔切換~下山固定在3檔~兩部車馬力扭力差近一倍~
LANCER開起來也沒有力不從心的感覺~或是不安全感~個人覺得慢慢開絕對是安全的不二法門~而且老婆坐後座
一定會上安全帶~小孩坐安全座椅本身也有安全帶~我常跟朋友說:就算你的車有8個氣囊(我個人是不稱之為安全氣囊)沒繫安全帶也是白搭~請大家在立法之前為了自己及家人朋友的安全~後座也請繫安全帶
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