• 6

和泰還給消費者全套TSS真是傑出的一手

togetherplay wrote:
股票漲成什麼樣子,你...(恕刪)

但你不能否認以進口車來說,Rav4算配備給在前面了。
有些國產車稅金上佔了優勢,配備更爛車體就不用說了

其他車廠的裝睡助攻才是讓神車賣的好的原因啊。
想要軟體可以持續升級目前只有tesla了,但組裝公差與後勤也是會被嫌
哪裡看出來19年跟20年式硬體是一樣的
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
其實買2019 RAV4大部分車主心態應該這樣的, 當初和泰賣車的時候有強調"台灣道路不適合全速域", 但那時國外同款RAV4也都有開放,所以想有買RAV4的, 會想如果新RAV4有開放的話, 和泰應該也會跟著讓2019升級吧, 畢竟2019 RAV4就有這個功能了, 但沒想到2020 RAV4開放全速域後, 2019就被拋棄了, 車主狠狠被騙 (台灣道路不適合全速域), 當然有人說早買早享受, 我也同意接受, 和泰也沒紙上違約, 這都ok,不過和泰這種賣車法只是讓客戶的品牌忠誠度下降而已, 以後遇到車市寒冬或公司危機就別怪消費者不支持
danny750325 wrote:
你這篇文章完全在羞辱軟體工程師!!!

你認為的開啟功能,那個功能要軟體工程師花了非常多時間編譯測試才能產出的,你以為硬體一樣就不該漲兩萬嗎?軟體能無中生有嗎?什麼有點太好賺?當作是去菜市場買菜凹免費送蔥嗎?就算是蔥,也是要種要採要洗才能上檯面。

軟體是目前最值錢的產業,有部分人真的很不尊重專業。無知。
希望你對那段話有更好的解釋。...(恕刪)


在各行各業服務的人都需要被尊重啦

不過........那程式本來就是已經寫好的,看你要不要把那串拿來用而已

如果硬體沒改變,那是"真的"只要開啟那段功能即可

這不是軟體無不無中生有的問題

這個case程式碼一定是完整的,來台灣會把那段不使用

確實是如此
自動跟車30公里限制改為0公里限制,這僅需修改軟體,確實不難。說實在話,花2萬確實不值得。
但車道偏移自動修正改的硬體大過於軟體,且需花很多時間測試,成本也增加很多,這花2萬就值得。
有些19年式的想升級解除30公里限制,理論上沒問題,但對代理商來說,19/20年式所有東西都一樣,不用多一些不同來區別,怎麼說服這是小改款。
快年底了
老神在在得旗艦camry只有+鯊魚裝飾還沒升級TSS2.0
連比較晚上是auris都升級tss2.0
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
快年底了
老神在在得旗艦camry只有+鯊魚裝飾還沒升級TSS2.0
連比較晚上是auris都升級tss2.0
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
Jk5230 wrote:
19年車主買車的時候車商說了台灣的路況不適合
事隔一年不到,台灣的路況也沒什麼變化
但車子卻開放全速域就是推翻車商前一年的說法...(恕刪)


呵呵...
這種今天的自己 打臉昨天的自己 似乎在各個領域都被充份的實踐當中....
h711130 wrote:
呵呵~
你知道美國人寫的人臉辨識軟體除了白人之外其他人種錯誤率很高嗎
即便軟體是現成的,針對台灣路況去測試微調不用時間和錢嗎
很多東西真的不是你想的那麼簡單
多看點書,多爬些文
真的都弄懂了再來批評吧..(恕刪)


照你的說法
和泰先賣一個沒tune好的產品, 等tune好後,加2萬再賣一次?
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?