正佳自美國引進的 Sienna 又怎麼進來的?
只是好奇發問。謝謝。
lee700804 wrote:
以台灣目前的法令總代理只能引進歐規粄來判斷...(恕刪)
MBUSA wrote:
那和泰現在賣的 Toyota...(恕刪)
包括Toyota Sienna 、Tagoma皮卡、HONDA acord等美製的美規車,在政府法令明文規定總代理進口車只能以歐規為唯一標準時,同時也制訂了一道讓總代理以外的個人(包括海外留學生、海外台商及台幹)可以自其他國家以其規格(美規、日規左駕)自行辦理來台之法規。除了個人委託專業報關代辦來台,也有貿易商鎖定總代理未引進且在國外有高人氣的車款來台。依此法令來台之車輛,除了和原有之正常進口相同之稅率外,還得有配額的限定,若數量不多,則管銷成本分擔會使單價大幅攀升,所以總代理都不會以此方式進口。一直到了貿易商看準並引進美規的Toyota Sienna ,把總代理引進之歐規Alphard打得落花流水( Sienna 1000多輛 : Alphard 200多輛),才讓總代理和泰意識到非得將貿易商之貨源斷貨不可,但Sienna為美國分公司生產,日本總公司無法可限制,且車源是向Toyota 之美國各地經銷商所購買,因此也無法將貿易商斷貨。最後和泰的作法果然高明:車源向美國公司拿,成本比貿易商低,售價開的比貿易商便宜一些(折讓更多),先把貿易商打到無利可圖而不想再進口,而對總代理和泰而言,Sienna賣多少量都不是重點,重點是Alphard的銷售量衝上來了,現在訂車據說要等半年以上,去年銷量將近兩千輛今年有望再創新高。
如此回答能理解了吧
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