翱翔阿賢 wrote:真心建議一定要選特斯...(恕刪) 賢哥,特斯拉,在去年也是小弟的名單之一,雖然家裡有車庫可天天充電,上班來回也沒問題,只是太座喜歡上山下海四處趴趴走,光要訂民宿都要考慮有沒有充電座給充,像小弟這種里程焦慮型的應該不合適特斯拉,而且大家都是is車友都知道Toyota車系的妥善率及保養廠...☺所以了,小弟還是想選擇PHV😁也謝謝各位大大給的解惑。😊
PHV 就是一台 TOYOTA 要佈局純電動車前的產品規劃等於就是升級板的 油電車明年 TOYOTA CHR EV 會先在中國上市 再來全球上市今年 東京車展 LEXUS UX EV 會發表 但大家也別太期待 toyota 會給多大的電池它一樣會慢慢給TOYOTA 是有名的牙膏廠 , 純電技術決對有 , 它當年也是特斯拉的大股東它要的是穩穩賺 慢慢賺 一次 EV 都給你 , 保養費都賺不到了 , 油電雖然耗材超少 也難賺但好歹還要換機油阿 還要換機油心 火星塞 空濾阿 還有內燃機 你還是得回保養廠一但純電推起來後 , 保養廠都要收掉了PHV 我也開了快 2 年把他賣掉 , 不是它不好開 ,而是 TOYOTA 真的非常厲害的產品心理學故意把最先進 最省油的車做小 讓實用性不高 , 你就會想再換車PHV 的缺點就是 空間太小 , 電池會像吸毒一樣 一開始覺得 50km 純電很夠用 , 但再來你就覺得不夠用了沒有 cheademo 快充也是個問題 , 開久了 你會很懶的等充電等吧 未來 5 年決對一堆 規格更優 電池更大的 插電式 跟 純電車會上市的 ,如果急的話 就先選 特斯拉但一般 油電車主 升級到 PHV 或純電車後就會發現 回不去 普通油電車了
dknyling worte:大大這麼推Model...(恕刪) 哈哈,我不太懂為什麼會認為特斯拉不能環島呢~我交車一個月多跑8000公里,環島根本輕而一舉呀台北開到台南,超級充電10分鐘充個百來公里上下應該是基本,不用充太久,就停進去插上然後去廁所,馬上回到車上開走,到枋山超級充電站看個風景,大概30-40分鐘就90%(90-100太浪費時間)接著一路到花蓮,再到旁邊的全聯附近餐廳用餐(缺點要吃快一點避免佔用)對了,我目前這8000公里,一塊錢都沒有花到,相當的省錢又方便推薦你特斯拉。另外希望特斯拉能多蓋一點慢速充店的充電站,不然吃飯吃到一半還要移車。