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2019改款的Altis與Elantra

僅就樓主提問的操控與行車路感分享個人心得。

elantra部分,駕駛的是小改款前的1.6柴油款,在操控與行車路感方面應該跟小改款後差不多。因為是家裡的車,所以駕駛的機會較多。
altis部分,試駕的是汽油款,只有在市區跟山路小試一下。

elantra:
  1. 懸吊軟硬適中,市區行駛不會彈跳也不會搖晃。
  2. 直線行駛的穩定感跟過彎時的信心都高於altis,但如果壓到坑洞或人孔蓋時,屁股會左右晃一下。
  3. 方向盤在低速時有點輕手。指向性部分,在市區十字路口的轉彎偶爾會打過頭,但我比較傾向是個人技術問題。
  4. 油門跟煞車在最前段部分有點難控制。

altis:
  1. 懸吊比較軟,市區行駛時有輕微搖晃的感覺。
  2. 直線行駛的穩定感跟過彎時的信心其實不差,但相較elantra還是感覺得出差異。但也有可能是因為駕駛的時間不長,所以沒有信心吧!因為elantra我也是開了一段時間之後才逐漸把過彎的速度提高。
  3. 過彎的側傾抑制意外的還不錯,尤其相比在市區感覺懸吊偏軟的表現。
  4. 壓到坑洞或人孔蓋的表現,在市區行駛時有稍微壓看看,但可能因為車速不快,所以沒有明顯的感覺。
  5. 方向盤的力道適中。指向性部分,試駕過程沒有發生打過頭的問題,不過試駕時間也不長就是。
  6. 油門跟煞車部分沒有特別注意。

備註:
  1. 因為我駕駛elantra的時間較長,行駛時的速度也比較快,所以可能會造成一些感覺上的偏差。
  2. 以上心得是就駕駛人的觀點來看,後座乘客的感覺可能很不一樣喔!
beckedc wrote:
我也是 Altis 與 Elantra 在選擇...
T牌 ACC 自動跟車,30公里後就解除,簡單來說就是 低於30公里後,你沒有留意的話,就是要快撞到才會急剎...(恕刪)

Altis(油電)的ACC是30公里可設定(按SET),設定後低於25公里才解除,解除時嗶嗶兩聲,還沒遇過因沒留意而急剎的情況,時速高於25公里即可恢復ACC(按RES)。
順便一提,我的ABS在雨天啟動過兩次,都是煞車時壓到鐵板,一次是我自己踩,一次是ACC煞車時壓到二高的接縫板,震動聲有嚇到車上人,查網路好像有ABS的車都會這樣吧。
這兩台我都有實際試駕,最後仍下手elantra 1.6豪華版,目前交車3個月了,沒有後悔。

當初考量的點 我會載人,需要空間跟安全,本身家裡有現代的車覺得不錯所以是口袋名單,但是toyota在朋友圈也滿多人開,同時也是新底盤想嘗試所以也是列入看車名單。

實際試乘覺得後座空間SE大,阿堤斯這代反而小了點。
試車路段較沒車都有開到100,兩台都是同一天試的,一台早上一台下午,因試乘時後座都有坐家人,SE的穩定跟過彎讓家人比較安心,也不是阿堤斯不好,但大家都比較喜歡SE的感覺,SE感覺更穩一點,而且車子確實很有紮實感,實際交車後看到一些板件上面都是韓國製,更感覺超值,因為舊換新加丙式保險跟領牌花不到60,安全空間帥氣卻兼具了。當初阿堤斯豪華版開74不含保險領牌(可能那時新車剛上吧,現在應該折很大了)。

我不需ACC所以這點我不在意,建議你自己去試吧,找自己喜歡的車
同樣中型房車1.8當然比1.6好
如果是省油經濟取向
Altis油電價格也不貴,會更好
Altis油電本來就不貴

國外也差不多這個價格

和泰是能搞到多高貴??

況且國外原廠配備更豐富


lunacc0909 wrote:
同樣中型房車1.8...(恕刪)

demon66s wrote:
2019年式兩台皆...(恕刪)

感覺會買Altis的應該大部分不會看Elantra?
YASHIROll wrote:
感覺會買Altis的...(恕刪)


這個我同意你,我也覺得本來就想買阿堤斯的人不會去看super elantra, 但是要買se的人可能會先去看一趟阿堤斯,就像我🤣
沒有去試,真的會少了比較,還是要試試的好
要看你預算吧,如果同為頂規,買Elantra Sport當然比altis hybrid好很多,但如果汽油altis vs super Elantra,不用考慮,買altis
這怎麼比
altis不管是個方面都落差elantra一段差距
唯一就是贏在台灣品牌迷思吧
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