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Altis 12代尊爵改LED頭燈


八卦山騎士 wrote:
LED的好處是, 溫度沒像鹵素燈那麼高. 壽命也較長. 還有就是帥氣~~~~...(恕刪)

led產生温度很高喔!因為led温度高會影響壽命,所以要有好的熱機構,這也是led頭燈價格高的關係。
sunyearhuang wrote:
原燈具並非為led設計的,檢驗不過的機會很高
.(恕刪)

以這台車來說,換了大廠焦距夠準的led隨便都驗的過。以原廠魚眼光型要不過也難。不要拿傳統反射式燈具來說很難驗,原廠搭鹵素純粹成本考量。
原廠都有推出sienta和yaris的原廠led升級方案了。所以以車型來說你多慮了。燈具是燈具,光源是光源。
流明值高低不同,不是只有色溫的問題。不然你換原廠w數白光鹵素會比清光鹵素更暗,去跟led比亮度也是輸。

led溫度怎麼高也沒鹵素高啦,開半天燈殼還是冷的。樓主要注意的是要驗車要趁早,七月前不用文件就能驗車變更行照了。



今早去基隆七堵監理站驗
光型如上面圖片,還是不給過
想驗光型的基本上可以跳過這個監理站了...囧
reno wrote:



今早去基隆七堵...(恕刪)


你第一張圖光型是OK的
問題出在第二張,水平的部分有上揚,應該是不給過的主因
驗車員說左右都不行
沒什麼討論的空間...
各位有推薦調整光型的店家嗎?
uranuslp wrote:
led溫度怎麼高也沒鹵素高啦,開半天燈殼還是冷的。...(恕刪)

不是這樣試的。
鹵素燈可以耐高温,所以燈泡本身沒散熱鰭片,所以高温輻射到燈殼。
led不耐高温,所以需散熱鰭片把温度發 散到空氣,當然輻射到燈殼的熱量就少了。
當然你要說,經鰭片散熱後的led温度比鹵素燈低也對。
我只是要表達led不是不產生高熱,而是需要高效率的鰭片散熱。
看一下兩者機構應該可以明白,鹵素燈是不散熱的。


sunyearhuang wrote:

不是這樣試的。
鹵素燈可以耐高温,所以燈泡本身沒散熱鰭片,所以高温輻射到燈殼。
led不耐高温,所以需散熱鰭片把温度發 散到空氣,當然輻射到燈殼的熱量就少了。
當然你要說,經鰭片散熱後的led温度比鹵素燈低也對。
我只是要表達led不是不產生高熱,而是需要高效率的鰭片散熱。
看一下兩者機構應該可以明白,鹵素燈是不散熱的。
.(恕刪)

一個高溫可以透過空氣讓整個燈殼發燙甚至下雨天冒煙,一個只要小小散熱片和風扇就能散熱。
led也沒阻絕熱經空氣散到燈殼啊。led比鹵素發熱低耗電低亮度更高,還能減緩燈殼霧化。

LED燈泡最高工作溫度才95.4度,相較於鹵素燈泡的324.4度
以上文字截錄自下面連結https://carnews.com/article/info/b715a094-3fe0-11e9-b3f3-42010af00004
uranuslp wrote:
一個高溫可以透過空氣讓整個燈殼發燙甚至下雨天冒煙,一個只要小小散熱片和風扇就能散熱。

小小散熱片?鰭片的體積是led的好幾倍。
led的最佳效率工作温度是0度C,但這是不可能。led在100~120度時,30%的電能用來發光其餘都轉成熱能。
這也是設計的平衡點,温度再高除了發光效能降低外,led壽命很快就會報銷,要更低温散熱成本就會大幅增高。

uranuslp wrote:led也沒阻絕熱經空氣散到燈殼啊。

這要談到熱傳,傳導方式有三種,一是(接觸)傳導、對流和輻射。
鹵素燈的熱傳大部份都是往前輻射,led則大部份是傳導散熱和對流,少部份輔射。

uranuslp wrote:led比鹵素發熱低耗電低亮度更高,還能減緩燈殼霧化。

我沒有跟你爭論led和鹵素燈的優缺點。

uranuslp wrote:ledLED燈泡最高工作溫度才95.4度,相較於鹵素燈泡的324.4度

這個,前面我跟你解釋過了。你用那個'才'字,表示你還不知其含意。
0度才是led最佳工作温度。但led就是會發熱,又不能讓它温度太高,除了光效會變差,壽命也會變短。
100度左右是效能、壽命、和成本的一個平衡點,所以要有散熱裝置讓led工作時維持在這個温度,所以led燈具才會貴。

reno wrote:
今早去基隆七堵監理...(恕刪)


只能說倒楣....

剛開始可以變更時候我就去了~
輕鬆過關!
而且看很多各地後面申請變更的人說全車驗....
初期也沒有~
變更頭燈就檢驗頭燈!
彎得下腰,才是成熟!放得下身段,才是高手!
優質 wrote:
只能說倒楣....剛...(恕刪)


真的是全車驗
然後驗完還說你排氣也沒有過喔
才交車不到一個月,真是傻眼的檢驗素質...
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