美規 C-HR 租車試乘 (第3頁)

Dr.健太郎

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21樓

2019-05-06 12:33

人比人氣死人
回來台灣買還是得接受配備被偷的事實

nini0204

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22樓

2019-05-06 13:33

我去年12月去試車只覺得這具1.2T動力引擎根本除了省稅之外它真的是軟腳蝦……
再加上被偷的主動安全系統這台車我直接打槍!!

dinnerxp wrote:
1.2T動力曲線優於2.0na,只是這牌的消費者只相信排氣量帳面數據的死忠na哥.(恕刪)

真的是外行鍵盤手.....1.2T動力曲線優於2.0na根本是痴人說夢話！

TURBO有一好沒有二好請看:
Turbo與NA引擎特性比較

dinnerxp

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23樓

2019-05-06 14:27

nini0204 wrote:
我去年12月去試車只覺得這具1.2T動力引擎根本除了省...(恕刪)

na哥了解2.0na不意外,但去年12月試乘C-HR一個小時就了解1.2T?

ryankevwes

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24樓

2019-05-06 17:04

台灣因為稅制的關係，1.2的市場應該會比2.0來的好
不過台灣雖然是1.2稅金較省，但油耗好像沒因為排氣量小而有比較好
至於配備部分確實也適和泰一慣的做法
包含說Rav4、Altis也是如此，始終不願意補上完整功能的TSS 2.0
在台灣市場，國產從Kicks開頭補上主動安全配備，國產優勢也顯現在價格落差上
包含說油耗、動力、駕駛操控舒適感受也不會輸
很明顯的，成績也在每個月銷量結果中感受得出來
就算是進口，Kona、CX3也陸續端出相關完整配備應對
也讓價格差不多的CH-R在台灣市場顯得空有外表，但內在價值不高

feltf15

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25樓

2019-05-07 6:57

ryankevwes wrote:
台灣因為稅制的關係...(恕刪)

因為過時的法規，立委朱公婆不是立法，是吵打架用的。燃料稅依油價徵收，牌照稅依車價徵收不是較合理嗎？

ITALY米蘭

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26樓

2019-05-07 7:20

stu79802 wrote:
這台開起來就是操控...(恕刪)

感謝你的照片分享~~~~~~~~~

jwe123

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27樓

2019-05-07 13:41

stu79802 wrote:
入門17吋我是沒意...(恕刪)

Auris 的 RTCA 被偷了

nini0204

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28樓

2019-06-06 21:35

stu79802 wrote:
入門17吋我是沒意...但是高配竟然還是17吋就
買這台我想很大因素是外型...還不給差最多觀感的輪框
看看Auris就沒這個問題

論操控它比不上運動化的hatchback
論空間後座應該沒有人想坐長途 (壓迫感太重了)
論外型我覺得是這台車最成功的地方精品車的概念(恕刪)