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自刪

未經官方核準 不能貼內部資料
龜殼是敗筆,鐵圈對經濟型買家是好物

Windom5168 wrote:
11.5代經典版70...(恕刪)

Keyless push start這種東西沒有也沒差吧
就稍微不方便一點
15吋胎更換會比較便宜
都買到入門版了,應該都是以經濟取向為主吧
先幫插屁哥回一下

1.8油電百公里加速11秒,居然可以賣到80以上,海力士!?
說了半天,公布一下全車鋼材使用分佈有那麼難嗎?
資料都是跟自己的前代比,看得出結構有多安全嗎?
講什麼焊點增加多少? 人家有的早就鐳射焊接了,完全看不出焊點.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:
說了半天,公布一下...(恕刪)

雷射焊接是銲縫,
點銲是為了多層鋼板合銲,
要不要去拉下福特的車門防水條,看看裡面是CO2點銲還是雷射銲

看看這家的銲點密度



再看看這家的


水退了就知道有沒有穿褲子

已刪圖!
Jacob0864 wrote:
未經官方核準 不能貼...(恕刪)
南投阿魯咪 wrote:


說是最硬的一仗是...(恕刪)

不可能
不爽不要買
很多車廠都這樣啊
Coffee1018 wrote:
雷射焊接是銲縫,
點銲是為了多層鋼板合銲,
要不要去拉下福特的車門防水條,看看裡面是CO2點銲還是雷射銲
...(恕刪)


車門除了防撞鋼樑,其他對安全沒什麼影響.
我12年的老車,幾乎都是焊好焊滿,都不知怎麼算點了.

Altis 12代看起來只有A柱是用980mpa.
B C柱和車頂呢? 車子又不是只有前座坐人.
第一次看到只說明A柱鋼材的.

我最想看的是整個座艙的鋼材分佈,就像你附的圖一樣,一看顏色就一目瞭然. 而不是文字說明了一大堆.
之前的Altis好像後座空間很容易潰縮
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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