JV1080 wrote:
官網公佈的是__最大馬力：140ps/6400rpm(米制馬力)
換算成hp應該是：138hp/6400rpm(英制馬力)
這顆引擎在台灣受惠於燃料牌照的計稅方式..........1200cc-1800cc
這顆引擎在油耗表現已經不優了.........(恕刪)
想省油，逼你口袋多掏出十幾萬買Hybrid.....
不然說不通？
1.2T新引擎：中國能，台灣不能
chernann wrote:
國瑞汽車根本就不需...
”FAE代表有ValveMatic可變氣門設計
FE就是一般引擎”(恕刪)
你確定你懂豐田的車嗎？
目前Altis使用的引擎是Dual -vvti，意思就是”進排氣雙方”都有”連續式”可變氣門正時的引擎，當Altis在用這樣的引擎時，Focus還在用”單邊進氣方”的”非連續式”可變氣門。
目前最新的2ZR-FAE，簡單的說，就是有雙i-vtec的系統，本田的叫i-vtec，豐田的雙i-vtec就叫valvematic，是雙連續可變氣門加雙可變揚程的引擎，這是福特所沒有的技術，目前有此技術的也只有BMW
不要再誤導大衆了。
巴堤斯塔 wrote:
你確定你懂豐田的車嗎？
目前Altis使用的引擎是Dual -vvti，意思就是”進排氣雙方”都有”連續式”可變氣門正時的引擎，當Altis在用這樣的引擎時，Focus還在用”單邊進氣方”的”非連續式”可變氣門。
目前最新的2ZR-FAE，簡單的說，就是有雙i-vtec的系統，本田的叫i-vtec，豐田的雙i-vtec就叫valvematic，是雙連續可變氣門加雙可變揚程的引擎，這是福特所沒有的技術，目前有此技術的也只有BMW
不要再誤導大衆了。(恕刪)
誰誤導大眾啦！
同樣都是2019年新春大改款的國產房車，你還在翻舊黃曆，談歷史....
先講結論：
●難道是中華民國政府『經濟部能源局』騙台灣人~~~
大改款第12代 Corolla Altis 1.8L自然進氣引擎，繼續沿用古早時代，老掉牙的2ZR-FE引擎
(上圖)第11代Altis 1.8L老舊的2ZR-FE引擎
最大馬力：140hp/6400rpm
最大扭力：17.6kgm/4000rpm
市區油耗12.2 km/l
高速油耗18.79 km/l
平均油耗15.6 km/l
PK
大改款第4代FOCUS最新的EcoBoost 1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎
最大馬力：182hp/6000rpm
最大扭力：24.5kgm/1600~4500rpm
市區油耗13.21 km/l
高速油耗20.39 km/l
平均油耗17.6 km/l
17.6 km/l — 15.6 km/l = 2 km/l
最大馬力、最大扭力：New FOCUS通通大贏.....
※俺在想當轉速1600，Focus已經爆發最大扭力值24.5kgm時；那大改款第12代New Altis 1.8L
？kgm/1600rpm，是多少呢...........
JV1080 wrote:
1.8油電是省油的在吵..
1.2渦輪是省稅的在吵..
難不成只準省油的吵，不準省稅的吵??(恕刪)
說的對極了~~~
(1)
搭載在中國豐田汽車"卡羅拉"1.2T這顆引擎，台灣和泰汽車全台灣每間門市都有在販售！
Toyota C-HR 尊爵AWD版
引擎型式：直列四缸DOHC 16V渦輪增壓
排氣量：1196c.c.
引擎最大馬力：116hp/5200~5600rpm
引擎最大扭力：18.9kgm/1500~4000rpm
※全台正販售的C-HR 尊爵AWD，車重高達 1510kg，這顆1.2T引擎，和泰展間業代舌粲蓮花拍胸脯道：不會發生重拖現象....
(2)
●第12代大改款Altis汽油最高階尊爵款，也僅僅是 1315kg
結論：
1510kg - 1315kg = 195kg
C-HR能；Altis也能............
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