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chienchenghung wrote:
'前保桿內防撞鋼樑...(恕刪)

以前真的軟沒錯
這次和泰是來真的
Focus 底盤改成用扭力樑,Altis 改用獨立雙A臂,我覺得福特真的不用玩了。
自刪1234567890自刪1234567890
和泰繼續這麼屠殺下去!這幾年會有車商陸續倒店的啦!

n104713012 wrote:
64分離離座移?可...(恕刪)


其實國外有這款可以傾倒的後座椅款式。

新聞稿是寫有這功能,不知真假
有的話簡直其他車廠幾乎不用賣了

真的引進台灣,以後用神A 運長家具也不是問題了

要去戶外睡車上應該噗噗棉被也可以

kikichu3702 wrote:
1620MPa鋼材








期待1620MPa鋼材
kikichu3702 wrote:
Source:UCA...(恕刪)


跟國產CR-V一樣全車最高1620mpa
只有一片超超薄薄片嗎?

建議和泰還是公布車體結構圖吧
油電版的比舊款神A重115KG

不知道這具綜效122PS的引擎開起來會不會很拖就是了...

油電比純電馬力還小QQ
VanishedMoon wrote:
油電版的比舊款神A...(恕刪)

請教專家
2.0油電馬力破200匹
1.8加了顆馬達馬力反而比純油小
這是什麼巫術?
我去試駕prius4.5 車重1405公斤,起步很輕快
新神A油電車重1390公斤,差異不大開起來應該差不多吧?
VanishedMoon wrote:
油電版的比舊款神A...(恕刪)
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