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感覺....大家對TOYOTA的標準比起雙B高很多(0318更新)

這種娛樂影片 就別太認真了
通常01網友聽到歐系就高潮嘞哈哈
像我這種福粉當然要攻擊一下T牌
才能顯得我大福特的好
就算RAV4撞測五星又怎樣
國產KUGA沒測過 還是輾壓RAV4無誤
預算型買家本來就比較會精打計算
講求CP值,入門款進口車配備比國產旗艦差也很正常
還比較貴為什麼還是有人買
因為 爽啊
買進口車還在意什麼CP值

epsilonchao wrote:
話說一個沒有精密檢...(恕刪)


看看豐田迷誰有五代rav4可以借你試
或者先買一台開開看,不滿意賣掉也相當保值

大家都知道T車要慢慢開
高速公路最低可以開81~91

不知版主是否看過auris翻車?
開太快了
hayden91 wrote:



看看豐田迷誰有...(恕刪)


https://blog.xuite.net/boavista/blog/55442762-%E8%B1%90%E7%94%B0+TOYOTA+%E8%B3%BC%E8%BB%8A%E7%9A%84%E8%BF%B7%E6%80%9D

https://www.facebook.com/RealCAP2017/

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190307/1528769/


Auris翻車


麋鹿測驗其實很實用啊

模擬遇到緊急閃避的開車狀況

很多車閃避動作一下去,車就失控噴滑出去了

最近才一個例子是RAV4 趕車天雨路滑失控撞上護欄,駕駛身亡

結果每個都在檢討駕駛沒繫安全帶的事,卻沒什麼人解釋一下為什麼天雨路滑就會失控撞上護欄
他煞車燈亮應該是esp做動吧

你要不要確定一下再來開炮阿

rav4明顯側頃 避震又軟 已經接近失控邊緣了

我自己的疑惑是 換上tnga底盤的rav4沒有表現出應有的水準

反正黑粉很多 腦粉也很多 大家都在洗腦自己以為自己沒損失而已

narrow wrote:
他煞車燈亮應該是esp...(恕刪)


是的,標誌5008電控作動時,煞車燈也會亮
同樣iish撞測,同樣日系車
有的會自閃故障燈,有的不會
歐系車及其大型卡車,高速煞車偏移或撞擊
大多有此設計

最者,三菱EC至今已經算小車廠
而且是2WD上場
要說節目也預設立場還是啥,不可能


dearevan wrote:
.....

最近才一個例子是RAV4 趕車天雨路滑失控撞上護欄,駕駛身亡

結果每個都在檢討駕駛沒繫安全帶的事,卻沒什麼人解釋一下為什麼天雨路滑就會失控撞上護欄(恕刪)


台灣普遍喜歡引用特例去概括描述群體的通常表現。 其實,任何型式的車都有極限和應該保養的部件,試圖超過的事,任何車都可能出車禍。 如果按照大大文章的暗示和邏輯,下面影片的 BMW 操控性不也就才跟 RAV4 同級?

影片中00:23亮燈
你要我相信是ESP作動,我是覺得你把BMW想的太有AI了,進彎前就預測駕駛操駕介入?我是不太相信啦。
TNGA共用底盤,本來就不會是改善操駕性能的明燈,降低成本倒是最主要目的~是有很多人是神話了吧,新rav4會變多強 我也不相信~
我這篇文最在意的是~一樣有公信力檢測,怎麼沒人撻伐BMW防撞系統爛?沒作動!沒作動!直接撞擊行人,還要我們加價買單它的防護系統,別看到歐洲的月亮就比較圓啦~如果同樣結果是發生在豐田、本田車上不被炮到爛才怪
narrow wrote:
他煞車燈亮應該是es...(恕刪)
其實不用看這網站測試的結果,相信大家也知道那一台操控比較好。
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