xavierlinw wrote:
就U-CAR 試駕...(恕刪)
你相信全速域車距維持系統，但你相信用路人嗎?台灣人在馬路上是如何表現的，電視報導應該每天都不少。
有沒有全速域ACC，依照台灣的道路環境使用狀況，給你半/全自動駕駛一樣有機率車禍。
如果台灣道路環境可以像日本或歐洲懂得要遵守交通規則時，我們再來談汽車為何不給全速域ACC也不遲。
沒有全速域ACC的話，可以選擇有全速域ACC的車款，不必要糾結在為何這款車沒有，放過自己吧。
xavierlinw wrote:
就U-CAR 試駕...(恕刪)
我覺得這種半套的 ACC 就跟 Ford 的自動停車一樣！
是的！TOYOTA 說要專心開車！
可是 ACC 應該是用來降低 "開車負擔" 用的 (就跟 Ford 的自動停車類似)，
用來降低風險的應該是 AEB，
用了號稱 "可以降低負擔" 的 ACC，結果還要花心思去擔心會不會低於 30 KM，
這不就跟 Ford 的自動停車一樣，用了之後也要擔心是否停的進去，會不會撞到旁車 (系統已經告知找到車位的情況下)？
所以很多 Ford 的車主都會說，自動停車根本是雞肋，不如自己停還比較快，
同樣的，這樣半套的 ACC！
不如不要用 (或不要給)，自己開還比較安心！搞不好還比較輕鬆呢 (不用額外花心思注意車速)！
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