erichuang801 wrote:
71KM/h是RAV4...(恕刪)
SUV也是有82km/h可以順順過的....
車高就受限了
再厲害的休旅車都一樣
RAV4的懸吊設定也是偏軟
但是行程看起來還算可以
整體上看起來沒有很差
看看NISSAN的KICKS
https://www.youtube.com/watch?v=Vw4dybCykQE
跟都沒跟到直接側頃外翻
Nissan Juke
https://www.youtube.com/watch?v=B5aM30TFZ-w
嗯...........
Hyundai Tucson
https://www.youtube.com/watch?v=9zY8mjktndo
抓不住直接出去
BMW X5
https://www.youtube.com/watch?v=9t4mzRQadYQ
懸吊整體設定很棒，但是尾巴側頃還是嚴重
來看看Porsche Cayenne
https://www.youtube.com/watch?v=WrSv-9XT4WY
有抓回來啦，但是他是Porsche.........
來個強烈的對比好了
賓士AMG GTR
https://www.youtube.com/watch?v=a6gOguCE95Y
休旅車就是這個調性了
測試的目的是在於極限狀態下有甚麼情況發生
為何我們台灣人都可以解讀這台車
可以買或者不可以買?
開車還是在於人駕駛
不是在於車
那就是鼓勵大家買賓士AMG GTR就好了
其他車都是.......
1.Eclipse Cross
80Km Pass,83km 壓樁
2.CX5
77km PASS,78km 壓樁
3.CRV
75km PASS,76km 失控,77km 失控
4.RAV4
71km PASS,72km 失控,75km 失控
給操控性or安全性為第一考量的SUV購買者參考
史蒂芬喬 wrote:
看看NISSAN的KICKS
https://www.youtube.com/watch?v=Vw4dybCykQE
跟都沒跟到直接側頃外翻
這影片有裁剪過。這是沒有ESP/VSC的版本。
完整影片在這裡，包含後來有專業車手&主持人駕駛有ESP的KICKS.
沒有ESP 60km/h 測試
https://youtu.be/m2TfqH2qPBA?t=630
專業車手駕駛 ESP 車型 60km/h， 65km/h, 69km/h 測試
https://youtu.be/m2TfqH2qPBA?t=821
ESP 真的很重要。
兼職MIS... 但是當全職操
leongood wrote:
剛剛好奇看了一下相...(恕刪)
老實講以上四台車
第一台日蝕，我沒話說，操控真的不錯，我租過去跑過山路，後來朋友也買了台SAWC版本，日蝕懸掛偏運動化設定，所以舒適度不如RAV4這類標準SUV舒適，但是操控好是真的，輪胎乖乖叫車還是很穩定，不過側頃一樣不小，缺點就是行李空間有點小跟一些小缺點而已，不然也是好車一台。
第二台CX5 也是箇中好手，馬自達操控不用多說，質感上乘，但是就是後座空間稍小一點，以及入門99萬等級沒有ADAS配備等等。
第三台CRV 我就意見比較多了，這次測試的車種是台灣沒有的4WD型，還是以操控為本位的本田，竟然跑輸上面兩台 日蝕跟CX5這兩台都還是2WD版本，還只小贏2WD的前驅油電RAV4....我要是本田迷我會氣死，本田車子越做越回去，國產還鋼材減配就算了，操控沒辦法完全擊敗RAV4....真不知道賣點是不是只剩空間大、客貨車桿跟國產進口價這樣嗎?
第四台 我覺得2WD RAV4中規中矩，懸掛偏舒適設定這樣操控我覺得可以了，不然他換組類似日蝕偏運動化的避震我猜要贏CRV應該不難，要是測試是4WD RAV4版本 我覺得CRV不見得會贏，說不定還掉這四台車最後一名..
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