話說回來，5代rav4 之前的toyota awd(不包含Lx Lx 4runner landcruiser sequoia)最為人詬病就是殘廢的四傳功能，說是awd但是根本就前驅車，後輪幾乎得不到什麼力，汽油、油電都一樣爛。
看來這次整個結構都改善很多，rav4 adventure 的awd應該正常了
至於油電的i-awd可能還是沒法跟機械awd比，但是比前代多出來的30%扭力應該也很夠用了（不知道油電系統的awd後輪是否有差速器或是電子鎖定功能，如果有的話那基本跟機械adventure awd差距不遠了）。
變速箱的部分，ecvt沒有遲鈍哦，比任何at/mt反應還快。大腳下去，ecvt只要引擎拉轉，8at要降檔+引擎拉轉。只是結構不同，體感加速不同而已。
整體來看，這次的油電awd版很強。（如果這次hybrid awd都到不了的露營區，那估計真的是沒什麼人到得了的仙境了，畢竟買得起land rover LX570 G class 皮卡等等的也沒幾人）
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