JoeyYO wrote:
先不管這個，你知道RAV4...(恕刪)
應該是你說的先不管吧，這兩個東西會影響你生命安全嗎？
美規有IIHS NHTSA....
國產CRV5...進口5代目RAV4...也只能算台規吧(同生產線,但產出也可不同...)
https://tw.news.appledaily.com/international/daily/20130514/35016593/
巴西製爛車 像會跑的棺材
焊接不足鋼材劣 年死近萬人
出版時間：2013/05/14
【陳怡妏╱綜合外電報導】金磚四國之一巴西拜經濟暢旺之賜，中產階級暴增，汽車銷售一飛沖天，每天都有上萬輛新車出廠，是全球第4大汽車市場。但美聯社調查發現，福特、通用等知名車廠在巴西製的汽車偷工減料，一點碰撞都可能釀成死亡車禍，猶如在路上跑的活動棺材。
這些巴西製汽車比起歐美製的車身焊接較少，缺安全設施，且車身用劣質鋼材，前5大暢銷車款有4款根本未能通過撞擊測試，滿分5顆星的測試只得1顆星，反觀在美銷售的車至少都有4顆星。
為利潤草菅人命
提倡車輛安全的英國FIA基金會執行長沃德說：「差別在發生車禍後會死在車上，還是活著逃出來。」
同型車因產地不同，撞擊測試結果也不同，歐洲製的福特Ka掀背車撞擊測試拿4顆星，但拉美製同型車僅1顆星。福特坦承是因為拉美版用的是過時的車身結構。
匿名美國車廠工程師透露，由於巴西法律未強制要求，因此車廠不願犧牲利潤，精進汽車安全。車廠在巴西每賣一輛賺10%利潤，反觀美國一輛車只賺3%。車廠為壓低製造成本，減少車身焊接點或隨便焊接了事，影響車身防撞效果，車禍時方向盤恐飛出，甚至撞破駕駛胸腹致死。巴西2010年有9059人死於車禍，死亡率將近美國的4倍。
====別自以為是,安慰自己....這車有多安全???要是咱當老闆,在沒有法規、撞擊測試...的地方...
會比照美規車???歐規車???日規車???
....勉強吧:都稱...亞洲大洋洲規...
....啊~~中規~~~如何???(註)
(註):歹勢...
..中規車有C-NCAP哩!~~~~比鋼材???比焊點???...
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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