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里程數竄改


雨漾初夏 wrote:
有個問題想請問各位...(恕刪)


一個是去確認進原廠保養最後里程數,另一就是要看你要整個換掉電池模組繼續開。或是到仿間修有問題的模組吧。
中古車行要賺差價
當然要把價格壓得很低

想要賣高一點 就自己賣
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

竟然得到這結論
這邏輯真令人訝異

dinnerxp wrote:
平價品牌油電混合車維...(恕刪)
62萬都已經可以買全新的ALTIS了,竟然跑去買2012的中古車,而且開8個月就想賣,顯然就是個衝動型購物的例子。

蠢沒關係,但蠢一次就好,電池換一換車繼續開。換電池最多就是多賠63000,整車賣掉要賠20幾萬,兩者相差十多萬。

我很懷疑你在做這些買車賣車的決定時真的有動動腦子撥撥算盤嗎?感覺有點沒把錢當錢的樣子。
親戚最近買了一台2013 RAV4花了52萬,個人覺得怎會有這樣的行情,好奇上官方認證車網看了一下一樣2013年2.0L標價$65萬!

雨漾初夏 wrote:
有個問題想請問各位...(恕刪)

說到底還是國家的制度出了問題 放任這種陋習一直氾濫
找個地方刮一下車漆 看看原來是不是黃色的

雨漾初夏 wrote:
有個問題想請問各位...(恕刪)


外面所有中古車行,都會調表

除非老闆是你爸

這是以前一個開車行的鄰居說的,我賣之前的VIOS,里程是187000
他直接跟我說,沒關係,我收車,調回到117000

從那之後,除了原廠認證,絕不碰外面二手車
如果車子目前只驗過一次車,或還沒驗過的話,可以去下載「監理服務」的 APP,輸入車號跟出廠年月以後,可以調出最近兩次驗車里程紀錄,對於釐清案情多少有些幫助。

FZ6華中男子 wrote:
修好繼續開吧!其實6...(恕刪)


我猜版主應該選全額貸或超額貸還可以拿現金這種的...

但是如果選擇賣了折舊+利息肯定不划算..

至於改里程這東西誰知道第幾手改的?

選擇中古油電應該大致上應該會有電池上的耗損更換問題...

所以電池換一換至少再開個5-8年沒問題...


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