旭玉 wrote:
日本原裝進口的Camry...(恕刪)
據我所知，機場的運將大哥，月入10~20萬是普遍，相當足夠養一台油電Camry
Jedsxohe wrote:
蠻有趣的，如果1台...(恕刪)
你忘了保固是八年16萬公里，先到者為準了
1iaooo wrote:
據我所知，機場的運...(恕刪)
高成本，高風險，賺得快，花得也快...裡面一堆人欠一屁股債，就是台語兩個字"靠勢"
而且現在的生意不比往年，捷運一通立刻掉一半
生意差黃牛又更多拉更兇，有時一天12小時只能跑三趟甚至沒有，尤其第一航廈更明顯
所以，買一台油電跑市區，沒有比較虧
只看營業額與公里數，機場一公里賺10塊，市區一公里賺20
機場一天400公里兩天就要一桶油50L就要1500，過路費還沒算
市區一天200公里，一樣7代CH一桶油可以跑四天
跑機場兩天一桶油賺6500(過路費還沒算)，跑市區四天一桶油賺14500，這樣誰比較賺?
現在桃園機場的優勢只剩下輕鬆無腦，有時甚至比市區還虧，但是講出去同行也都不信
還有那該死的1900cc限制，油電只能買CH或RAV4或更高級的...市區用P4甚至PP來跑，省更多
meridian wrote:
要是我哪天退休了, ...(恕刪)
這種人，不算多也不算少
我身邊也有一個不算多有錢但是絕對不缺錢，車子房子都早就有了也沒貸款，也是在跑車
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