steffen wrote:昨晚RAV4背輪胎...(恕刪) 原廠 常常都想坑錢... 等到真的不好發動再說車還新新的..通常是電瓶...機油用好的..可以讓啟動阻力變小... 例如:嘉實多 極致 0W-40
我建議樓主去買台麻新充電裝置 , 兩個月充飽電一次發電機就算是整新品 , 也可以撐十萬公里啟動馬達 , 除非是不良品 , 不然也能撐十萬樓主可以去一趟台南豐華 , 我自己是之前懷疑發電機有問題去檢測沒問題後來才確認是 湯淺電瓶 , 換剛滿一年就掛 ,車子很少開 , 電瓶就無法充電 , 電瓶就易掛天氣一轉冷 , 就會容易發動不了
steffen wrote:換完電瓶除第一次發動兩次才成功,之後發動都很順(電壓偏低也是測了才知道),才會想說到底有沒有更換的必要,還是等發動真的不順再去換就好 你的啟動馬達應該沒問題,十萬公里以內應該都不用去考慮是啟動馬達的問題,版上有其他RAV4的車主,電瓶的壽命都不長,所以有PO文發問,要不要考慮以後買「加水電瓶、麻新充電器」,湯淺的網拍買很便宜,一顆含運費一千多元,麻新充電器也不用兩千元,每個月充一次電,每三個月檢查液面,不夠再加蒸餾水至八分滿。
taxolyang wrote:我建議樓主去買台麻新充電裝置 +1車少開,又跑短途居多,電瓶幾乎都是在貧電狀態,尤其經過夏天之後死的更快。你的問題根本不是啟動馬達,而是出在電池維護不當,電池出狀況,電流出力不足,最需要高電流的啟動馬達一打,電流不足下,電壓當然跟著掉越多,要騙你錢的當然誆你兩個都壞,但其實只不過就是電瓶沒電而已。啟動馬達百分之九十九都是用到內部:卡夢:也就是電極,磨光了才會出現故障,一般人使用起碼十萬公里以上,你才三萬,根本不用考慮它的問題。計程車每天發動次數比你高太多,他們也不可能三萬壞。我一樣少開,又短途居多,乖乖買上面那台吧,個人車用的95D加水式電池(前後兩組風機冷氣用),今年第五年快六年,每一個月就掛上它脈沖式充電兩三天不理它,到現在依然頭好壯壯,電壓始終在12.6以上,有它在,電瓶真的很長壽。換新電瓶一定要充飽電才裝上車使用,這點絕對超重要,關係到它壽命長短,但一般車廠根本不可能幫你這樣做,他會少賺。
steffen wrote:謝謝樓上兩位的意見...(恕刪) 我的corona還沒壞過,27年了還在服役中店家的檢驗方法有點問題,這樣怎能說起動馬達有問題如果起動電壓偏低也有可能是他電瓶的問題,真要釐清也要掛上儀器測電流根據現有的資訊也不認為跟碳刷有關,如果碳刷損耗需更換此時現象會是阻抗變大,起動電流不足無法產生足夠扭力推動引擎電瓶反而不會壓降太多
分享我的經驗給你 雖然我的不是RAV4 是9代ALTIS我的情況是冷車時比較好發動 熱車後 如果停車買東西或是加油 有9成機率會發不動 要等20-30分鐘才又可以發動燈都有亮 電瓶 啟動馬達都換過新的 好一陣子 隔了快一年 又來了最後 在原廠技師的檢查下 發現是晶片鑰匙裡面的晶片老化 感應不到後來因為換整車鑰匙跟晶片費用有點高最後 技師幫我把線路繞過晶片鎖從此以後隨時發動都是一次就搞定 不管冷車或熱車的情況
請問你的啟動馬達檢測,當初是用三用電表直接測量的嗎?因為我第一次去保養廠說發動不了,請維修人員幫我檢查。但是維修人員只幫我量測電瓶,看 可以發動又沒什麼問題 就打發我走了。過沒幾個禮拜就真的發不動了。維修人員辨稱,啟動馬達有問題是檢測不出來的。謝謝!!!