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RAV4啟動馬達壽命請教

j3865335478 wrote:
借版發問...如果...(恕刪)
四年多的電瓶,差不多可以換了
因為發電機會對電瓶充電,所以外出後再發又很順
但隨著電瓶衰退,蓄電力變差,再發很順的間隔會越來越短
steffen wrote:
昨晚RAV4背輪胎...(恕刪)
原廠 常常都想坑錢... 等到真的不好發動再說
車還新新的..通常是電瓶...

機油用好的..可以讓啟動阻力變小... 例如:嘉實多 極致 0W-40
我建議樓主去買台麻新充電裝置 , 兩個月充飽電一次

發電機就算是整新品 , 也可以撐十萬公里

啟動馬達 , 除非是不良品 , 不然也能撐十萬

樓主可以去一趟台南豐華 , 我自己是之前懷疑發電機有問題

去檢測沒問題

後來才確認是 湯淺電瓶 , 換剛滿一年就掛 ,

車子很少開 , 電瓶就無法充電 , 電瓶就易掛

天氣一轉冷 , 就會容易發動不了

royle67 wrote:
台南有一家專門修發...(恕刪)

河堤邊還有另一間名店喲!發電機、冷氣類的都可以開來這鹽水溪的右岸喲!

steffen wrote:
換完電瓶除第一次發動兩次才成功,之後發動都很順(電壓偏低也是測了才知道),
才會想說到底有沒有更換的必要,還是等發動真的不順再去換就好

你的啟動馬達應該沒問題,
十萬公里以內應該都不用去考慮是啟動馬達的問題,
版上有其他RAV4的車主,
電瓶的壽命都不長,
所以有PO文發問,
要不要考慮以後買「加水電瓶、麻新充電器」,
湯淺的網拍買很便宜,
一顆含運費一千多元,
麻新充電器也不用兩千元,
每個月充一次電,
每三個月檢查液面,
不夠再加蒸餾水至八分滿。

taxolyang wrote:
我建議樓主去買台麻新充電裝置


+1

車少開,又跑短途居多,電瓶幾乎都是在貧電狀態,尤其經過夏天之後死的更快。

你的問題根本不是啟動馬達,而是出在電池維護不當,電池出狀況,電流出力不足,最需要高電流的啟動馬達一打,電流不足下,電壓當然跟著掉越多,要騙你錢的當然誆你兩個都壞,但其實只不過就是電瓶沒電而已。

啟動馬達百分之九十九都是用到內部:卡夢:也就是電極,磨光了才會出現故障,一般人使用起碼十萬公里以上,你才三萬,根本不用考慮它的問題。計程車每天發動次數比你高太多,他們也不可能三萬壞。

我一樣少開,又短途居多,乖乖買上面那台吧,個人車用的95D加水式電池(前後兩組風機冷氣用),今年第五年快六年,每一個月就掛上它脈沖式充電兩三天不理它,到現在依然頭好壯壯,電壓始終在12.6以上,有它在,電瓶真的很長壽。

換新電瓶一定要充飽電才裝上車使用,這點絕對超重要,關係到它壽命長短,但一般車廠根本不可能幫你這樣做,他會少賺。
steffen wrote:
更正,我車2010...(恕刪)

3代的耗電比較大,電瓶最好換80D26L的,不然都很少撐過2年啟動馬達沒那麼早壞掉,別擔心,還有就是新店平都還沒充飽要開一次長途的才會充飽

steffen wrote:
謝謝樓上兩位的意見...(恕刪)

我的corona還沒壞過,27年了還在服役中
店家的檢驗方法有點問題,這樣怎能說起動馬達有問題
如果起動電壓偏低也有可能是他電瓶的問題,
真要釐清也要掛上儀器測電流
根據現有的資訊也不認為跟碳刷有關,如果碳刷損耗需更換
此時現象會是阻抗變大,起動電流不足無法產生足夠扭力推動引擎
電瓶反而不會壓降太多
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
分享我的經驗給你 雖然我的不是RAV4 是9代ALTIS
我的情況是冷車時比較好發動 熱車後 如果停車買東西或是加油 有9成機率會發不動 要等20-30分鐘才又可以發動
燈都有亮 電瓶 啟動馬達都換過新的 好一陣子 隔了快一年 又來了
最後 在原廠技師的檢查下 發現是晶片鑰匙裡面的晶片老化 感應不到
後來因為換整車鑰匙跟晶片費用有點高
最後 技師幫我把線路繞過晶片鎖
從此以後隨時發動都是一次就搞定 不管冷車或熱車的情況
請問你的啟動馬達檢測,當初是用三用電表直接測量的嗎?

因為我第一次去保養廠說發動不了,請維修人員幫我檢查。但是維修人員只幫我量測電瓶,看 可以發動又沒什麼問題 就打發我走了。

過沒幾個禮拜就真的發不動了。維修人員辨稱,啟動馬達有問題是檢測不出來的。

謝謝!!!
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