c601220 wrote:刻意將"電池"與"系統"拆開,"大電池"8年或16萬公里保固,"系統"卻一樣5年或12萬公里保固,這是否意味著系統較電池容易壞,而電池本身較沒問題,刻意文字操弄延保? 想也知道 電池較容易壞,網路上的負面訊息,都是電池大失血,省的油錢一次全吐光。這樣的保固提升,自然有助業務口頭行銷。相較之下,系統就沒負面訊息,自然就不用提升保固了小塏 wrote:端出牛肉了!期待19年式的Prius 這表示越來越難騙,省下的油錢,電池壞就就吐光光這對車輛的二手價值預期跟本是毒藥 (此地無銀五萬兩)保固加三年,不如電池降價40%,原廠更會算計~~
看完這樓, 覺的不管怎麼樣都有理由酸一下大電池就是了, 我是覺的至少下次換車時, 大電池可以保固久一點,也感謝鄉民們用力酸, 才催出來這個好康, 沒人抱怨就沒進步了2015 camry 油電, (很可能再過2年就要換大電池的) 路過
NOOSY wrote:延長保固對二手價居然是毒藥?你的見解真是特別 正常的車會延長保固嗎?Toyota 的油電車有對手嗎?對手只有自己這種延長不代表電池壽命延長,而是讓業務可以洗腦消費者,放心,8年保固,不用怕~~9年後還是不一樣要吐出來有羅輯的就懂※所以重點在於 電池大降價及新電池的保固延長,這樣才能讓 現在車主有信心~~不然舊車主 反應出來負面消息只會多不會少至於新入坑,喜歡就好。
Eigen wrote:正常的車會延長保固嗎...(恕刪) 新車延長保固被你說成不正常就說你見解特別了你還再證實一次果然特別啊~我06年買了C200總代理是保固兩年隔年宣布新車改成三年保固依你的想法就是賓士的品質一定不正常,不然幹嘛延長保固。