蘋果茶.萊姆葉 wrote:算法有問題…我1.8...(恕刪) 領到車時是租車公司先加滿油後才出發所以是就全部的里程 除四次加油的總公升數總里程1114km中有80%以上在北海道的高速公路上行駛1114/(30+29+26+20) =10.6這樣算怎有問題??
nifan wrote:領到車時是租車公司...(恕刪) 正常來說.你顯示的油耗的確不佳..但這有很多因素造成..這車風阻大.高速公路時速120KM/H會比100KM/H耗油不少.再加上是1.5的車.我想高速一定會更差..台灣1.8的眾多車主.高速普遍都有15KM/L以上.前提是時速不超過110KM/H..長時間怠速.開車習慣.車載重量等等.都有直接影響...以個人開一年的經驗.不管載人還是載貨.跑長途還是跑市區.油耗都沒樓主這麼低過..我想應該還有很多影響的因素才對...
南澳 wrote:長時間怠速....(恕刪) 這一點絕對沒有出遊共六天總里程1114公里第一天晚上機場出發去飯店和第六天只去機場總里程頂多110km總行車時間開不到三小時中間四天則開了共1000km左右趕路都來不及了怎可能長時間怠速在車上休息??
這顆1.5引擎又沒什麼新科技還是歧管噴射的傳統引擎,這樣的油耗差不多啦,而且1.5還重拖了些,要省油就是要1.5 hybrid我也剛從日本回來,租FIT 1.3電腦顯示19.1km/L(行前有歸零)直噴還是有差(地球夢,模擬Atkinson cycle)剛查了資料2WD和4WD的日規sienta純油車,引擎其實不同,4WD的只配了傳統Otto cycle機能的前一世代1NZ-FE,2WD的版本可以模擬Atkinson cycle的2NR-FE(國產1.5也是這顆)
戒了咖啡的山羊 wrote:這顆1.5引擎又沒...(恕刪) 台灣的1.8還有可變氣門揚程,全球獨有規格…說真的就算是奧圖循環的老引擎,1.5高速不可能是這個油耗,如果是車子有問題肯定也嚴重到駕車者會發現,因為我自己開sienta,所以可以很肯定依樓主條件不可能有這種油耗,(我的1.8已經跑過一趟負重600公斤的北高往返,轉速幾乎都在3千轉以上運作,都還有14.6的成績)
nifan wrote:領到車時是租車公司先...(恕刪) 我開過Yaris兩天跑500km,九成是高速公路兩個人不塞車,時速大多110,每公升跑14~15左右。這台比Yaris重,如果又是滿載,跑10.6其實也不意外吧
花椒伯 wrote:我開過Yaris兩...(恕刪) 你的鴨 一定是4AT鴨CVT 鴨 高速沒那麼低能源局歐規 平均 CVT 鴨 都有16了 高速我想至少20以上能源局歐規 很接近 手動自己用發票除我試過好幾台都是如此~