輕油電 48V 成為 Toyota Hybrid 油電的殺手 (第3頁)

ariete
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21樓

2018-09-14 10:43

Jenny101 wrote:
開過油電車最難忘的 ...(恕刪)

ICCT已經測試過相關的48V系統，目前看起來就是強化版的怠速熄火裝置（引擎靜止有冷氣吹）
在實際燃油效率上只有大概10%的進步（成本+30%），比起HEV能在加50%成本提升50%燃油效率來看
48V是一個趨勢（為了供應車載電子系統），但不是提升燃油效率的方法

52203

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22樓

2018-09-14 11:40

一堆車廠新的科技都說油耗平均多棒又多棒 toyota油電殺手
柴油車又多厲害等等（德國廠造假我就不提了）
實際上路平均油耗難看的要死
FUELLY 上就可以知道廣告數據跟真實最接近的只有toyota家hybrid的數據（很多時候還能開得更好）
一堆人沒開過常酸電池壞了怎麼樣又怎麼樣
壞是有可能壞只是妥善率自己去查一下就知道幾率有多小（國慘camry hybrid例外）
toyota hybrid耐用車/妥善率最高車每年上榜不是上假的
現在都笑笑的看這些新科技進步很棒但是別報導自己能越級打怪

prius 3代 rx450h 路過以上發言純屬個人感覺如有傷到酸民純屬巧合

Juliansa

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23樓

2018-09-14 12:52

羅以爾 wrote:
我覺得您所言是有可能的,
畢竟如果2L/100公里,
怎可能不強調他的油耗。
而且我看內文說48V只能提升油耗值10-15%,
雖然看到2L/100公里也覺得奇怪,
但內文確實這麼寫了,
所以原文照引。

仔細看原文,他是說 BMW 530e (PHEV) 的油耗2.0L/100km,
E350 (48V) 的油耗約 6.7 L/100km = 14.9 km/L。

當然用目前的油耗測試方法去測試PHEV其實也很不準確,
實際上路油耗可能也在20 km/L左右,除非都是短程充電純電行駛。

參照原文
相較於對手同為後輪驅動的BMW 530e來看(BMW目前沒有同級油電混合雙門車款)，採用插電式混合動力的設計，其實比較偏向節能取向，內燃動力部分是使用輸出較小的184hp汽油引擎來搭配，所以綜效最大馬力輸出只有252hp，剛好與530i同馬力，其0-100加速為6.2秒。不過，平均油耗非常驚人僅有2.0L/100km，與M-Benz的E 350 Coupe的6.7 L/100km相差非常大(敞篷款為6.8 L/100km)。

poppoya li

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24樓

2018-09-14 22:53

Juliansa wrote:
仔細看原文,他是說...(恕刪)

真的要講插電車的油耗，怎麼不提Toyota Prius PHV的109.9km/liter？

Juliansa

Juliansa
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25樓

2018-09-15 14:40

poppoya li wrote:
真的要講插電車的油...(恕刪)

肯定的，Prius PHV 的油耗109Km/L也是不適用於一般的油耗概念。
在長途旅程狀態下，Prius PHV的油耗表現差不多也跟Prius差不多在26km/L的水準。PHV車款優勢在純電行駛里程較多，另一方面是下坡路段可以多存些電能。這些優勢值不值得多花個40萬左右就看個人需求了。我個人每天上下班約96公里，其實還蠻想要PHV,預計油耗可達60km/L左右，當然另一方面電費就要增加了。