aaaomc wrote:
PRIUS PRIUS...(恕刪)
大大覺得1萬顆零件(舉例)的Yaris和10萬顆零件的S63 AMG哪一台的良率會比較好?
應該是Yaris沒錯吧?
大電池只要一顆Battery Cell電壓偏低(或說是電池容量降低), 整顆Battery pack就算故障,
20 Cell Prius C
28 Cell Prius/Prius Alpha
34 Cell Camry Hybrid
大大覺得哪一款車大電池比較容易報錯?
這個道理懂了之後, 我們就可以進一步分析: 如果同樣是一顆Battery Cell老化需要更換, 價格就不分Prius C/Prius/Camry Hybrid, 成本都是一樣的. 當然啦, 絕大多數的車主遇到問題應該都是回原廠換整組大電池, 但其實應該還有其他選擇. 這部分的討論就先到此, 以後有進一步的資料再補充.
jbvgo wrote:
請問這些工作原廠有提供收費選項嗎
有，請先電話詢問原廠保養廠。
我自己3代Prius，就在原廠做過大電池風扇清潔這個項目。
除樓主的風扇清潔以外，技師也會把大電池整個進氣/排氣系統的管路，用高壓空氣噴除灰塵，並儘量用抹布清除可以擦拭部份的灰塵。
不過我也遇到技師偷工的狀況....
這項目我做過兩次，在不同原廠保養場各施工過一次。
第二次施工的技師當場從葉片上，當我面前挖出厚厚一圈毛髮雜物形成的毯子
，連技師自己都覺得很誇張。施工技師猜是第一次施工時，因為我不在現場，結果另外原廠的技師偷工沒拆，用噴槍隨便外面噴一噴就完工的關係...
另外樓主提到後行李箱的管路部份，Camry Hybrid我不清楚，但在我的3代Prius上，是有一個出風口由行李箱下方，備胎附近導出。
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